klej jest lepszy niż uszczelka? aż nie chce mi się wierzyć

Tak, w tym przypadku klej czy silikon są lepsze od uszczelki, bo w oryginale ta uszczelka była z pianki czy czegoś podobnego, i do pierwszego demontażu jest ok, potem woda ciurka.
Z tym że osobiście radziłbym jednak wybrać silikon, gdyż klej do szyb jest dosyć ciężki w usuwaniu (bynajmniej z podłoża gruntowanego primerem)

Witam. Mam na drzwiach pasażer / kierowca takie buble od rudej i chce to zlikwidować. Mają rozmiary 2x2 cm na oko, jednak nie chciałbym tego robić sprayem bo trochę się boję, że zj.. robotę. Wiem, że można takie coś zrobić lakierem z pędzelkiem - zaprawką. Podkład antykorozyjny + zaprawka i wypolerowanie starczy ? I czy będzie to widoczne bardzo ?

kosmaty69 napisał(a):Witam. Mam na drzwiach pasażer / kierowca takie buble od rudej i chce to zlikwidować. Mają rozmiary 2x2 cm na oko, jednak nie chciałbym tego robić sprayem bo trochę się boję, że zj.. robotę. Wiem, że można takie coś zrobić lakierem z pędzelkiem - zaprawką. Podkład antykorozyjny + zaprawka i wypolerowanie starczy ? I czy będzie to widoczne bardzo ?

Pamiętaj, że pędzelkiem będzie widać jeszcze bardziej niż szprajem. Najlepiej jakbyś to ładnie wyczyścił, pozabezpieczał nielakierowane elementy, prysnął i potem jakoś spolerował. W najlepszym przypadku nie będzie aż tak bardzo widać

Czarne auto mam, a to są rogi, aczkolwiek wydaje mi się, że sprayem będzie widać własnie

kosmaty69, ja bym to wyczyscił i kupił gotowy lakier na pendzel w twoim kolorze z clarem itd i po prostu nałożył oczywiscie podkład wczesniej i nałożył lakier a jak to ma 2x2 to na czarnym nie bedzie widać , grunt to odciać tą rudą zeby nie było potem 90x90

GolfiarzJR napisał(a):kosmaty69, ja bym to wyczyscił i kupił gotowy lakier na pendzel w twoim kolorze z clarem itd i po prostu nałożył oczywiscie podkład wczesniej i nałożył lakier a jak to ma 2x2 to na czarnym nie bedzie widać , grunt to odciać tą rudą zeby nie było potem 90x90

Takie samo mam zdanie, tylko chciałem usłyszeć aby ktoś to zaaprobował

kosmaty69, Ja tak robiłem u siebie na flashrocie (LP3G) i nie nie widać że ktoś malował , ale ja zrobiłem błąd i ruda znowu tańczy musisz dobrze wyczyścic

GolfiarzJR, zmywacz, minia i lecimy >.<

kosmaty69, No to zrób tak jak gadaliśmy i będzie gitara na pewno

na forum lakierniczym pisali, ze tylko wstawki - reperaturki z metalu mozna wstawic, bo tak czy siak ruda wyjdzie powrotnie.

kosmaty69 napisał(a):na forum lakierniczym pisali, ze tylko wstawki - reperaturki z metalu mozna wstawic, bo tak czy siak ruda wyjdzie powrotnie.

Nic nie trzeba wstawiać . Jeżeli nie ma perforacji blachy tzn głębokich wrzerów w strukturę blachy to nic tylko wyczyścić do żywego, zapodkładować podkładem reaktywnym , później akrylowym.
Jeżeli chcesz zrobić tak żeby nie było mocno widać to dajesz cieniutką warstwę szpachlówki w celu wyrównania powierzchni ze starym lakierem , szlifujesz , podkładujesz znowu akrylem i na to dopiero jedziesz bazą . Ale do tego sposobu potrzebny jest pistolet lakierniczy
Nie rób szprejem bo to strata czasu i pieniędzy. Gotowe spreje nie mają utwardzacza w sobie więc lakier jest mało odporny na warunki atmosferyczne i mechaniczne. Po pierwszej zimie będziesz miał robotę od początku.

A co do zaprawek pędzlem to niestety nie da się zrobić tak żeby wygłądało idealnie.