zgadza sie ale teraz regeneracja turbin juz nie jest az tak kosztowna jak pare lat temu

no gaz szybko zweryfikuje czy silnikowi nic nie dolega...

strzeliniasty napisał(a):mam w domu octavie w tdi i przyszlo mi raz wymienic w niej pompowtryski - wtedy zalowalem ze nie kupilem w benzynie

Ja do tej pory chyba bym się na diesla nie zdecydował. Jakoś benzyna lepiej do mnie przemawia.

Stealth, nadazyla sie okazja to zawitala w rodzinie

mam rowniez fabie w sedanie i benzynce niby 1.2 ale daje rade

Psiakrew napisał(a):Jedyny mankament to gnijące błotniki, ale to chyba standard w B5FL

standard w egzemplarzach powypadkowych, gdy jest oryginalny błotnik w oryginalnym lakierze to nic takiego się nie dzieje, było już kilka B5 u mnie w rodzinie, w żadnym nic takiego nie występowało, niestety jak ktoś kupi sztukę po kolizji łataną nawet w super zakładzie to i tak coś na tym wyjdzie za jakiś czas

Ja bym był za B5FL 1.9 TDI 130KM i nawet możliwe że to będzie mój drugi samochód

Byłem w podobnej sytuacji tylko że żadna inna marka nie wchodziła w grę oprócz Audi i VW (no ogólnie VAG). Wyszło że kupiłem b6 i jak dla mnie jest to samochod przekozacki stoi na tej samej płycie podłogowej co b5 fl. 130KM robi swoje, pali nie dużo, komfort jazdy bajeczny nic tylko wsiadać i jeżdzić. Zrezygnuj z 2.0 taka moja rada te silniki lubią pochłaniać olej co do zawieszenia to bajki wyssane z palca wcale nie jest aż tak awaryjne jak to wszyscy mówią. Pierwsza zasada - nie hamować na dziurach! Druga - jeśli jeden z wahaczy ma luz, stuka wymienić a nie czekać aż pociągnie za sobą resztę. Biorąc te dwa punkty pod uwage można jeździć i jeździć ogólnie - bierz passata a będziesz zadowolony

Mam dwa autka na oku tak szczególnie z tym, że jedno jest od prywatnej osoby a drugie od handlarza podaję tu linki:
Prywatny: Barlinek
Handlarz: Gniezno

Dopiero od nast tyg będe mógł zacząć oglądać bo musze jeszcze moja golfina musi 1200 km dobre mnie przewieżć na urlop;) Wybór padl jednak na diesel ponieważ spodobala mi się jego dynamiczność a z informacji od znajomych wcale tak dużo nie pali i koszty miesieczne na paliwo porównywalne z silnikiem 2.0 131km (benzyna ) w gazie... a więc po co mordować silnik i go męczyć gazem jak moge kupić diesel-a tylko wiadomo ryzyko kosztów zwiazanych z pompowtryskami i turbiną ale mysle, że z moim stylem jazdy zbyt szybko nie powinienem jej zamordować Co powiecie na temat tych aut może ktoś mieszka blisko i mógłby je zobaczyć z bliska czy warto po nie jechać;)

AdiK__ napisał(a):Byłem w podobnej sytuacji tylko że żadna inna marka nie wchodziła w grę oprócz Audi i VW (no ogólnie VAG). Wyszło że kupiłem b6 i jak dla mnie jest to samochod przekozacki stoi na tej samej płycie podłogowej co b5 fl. 130KM robi swoje, pali nie dużo, komfort jazdy bajeczny nic tylko wsiadać i jeżdzić. Zrezygnuj z 2.0 taka moja rada te silniki lubią pochłaniać olej co do zawieszenia to bajki wyssane z palca wcale nie jest aż tak awaryjne jak to wszyscy mówią. Pierwsza zasada - nie hamować na dziurach! Druga - jeśli jeden z wahaczy ma luz, stuka wymienić a nie czekać aż pociągnie za sobą resztę. Biorąc te dwa punkty pod uwage można jeździć i jeździć ogólnie - bierz passata a będziesz zadowolony

rozumiem ze wczesniej jezdziles golfem? bo jakos mnie komfortem nie powala audi a silnik pd poczekajmy jak bedziesz wymienial wtryskiwacze:)

T@jny1990, jak możesz to sobie podjedź i sprawdź te samochody. Mierniczek lakieru jak masz to weź (w sumie bez tego ja bym nawet nie zaczynał zabawy, bo wiadomo jak szroty mogą być odpicowane). Wersje są widzę najlepiej wyposażone, także to już plus. No i dobrze by było sprawdzić auto w warsztacie. Spód i reszta auta żeby się nie zdziwić, np. że auta to składaki pospawane z czterech innych Passatów.

T@jny1990, ładne passaty, bogate wersje. Zastanowiłbym się nad tym pierwszym będzie służyć długie lata

marcinkazimierz, miałem skodę felicię, miałem passata b4, później był golf, teraz dla ojca kupiliśmy leona, i sobie audi. Jako że golf był na gwincie nie było mowy o komforcie, przesiadłem sie do audi ktore fabrycznie ma -20mm i komfort jest bardzo wysoki. Nie wiem skąd te informacje o pompowtryskach. Siedzę w warsztacie/sklepie 2 lata i zdarzyły się 3 autka w tym okresie na regenerację PD. Dobry olej z normami 505.01 i dobre paliwo - nic im się nie stanie.

AdiK__ napisał(a):T@jny1990, ładne passaty, bogate wersje. Zastanowiłbym się nad tym pierwszym będzie służyć długie lata

marcinkazimierz, miałem skodę felicię, miałem passata b4, później był golf, teraz dla ojca kupiliśmy leona, i sobie audi. Jako że golf był na gwincie nie było mowy o komforcie, przesiadłem sie do audi ktore fabrycznie ma -20mm i komfort jest bardzo wysoki. Nie wiem skąd te informacje o pompowtryskach. Siedzę w warsztacie/sklepie 2 lata i zdarzyły się 3 autka w tym okresie na regenerację PD. Dobry olej z normami 505.01 i dobre paliwo - nic im się nie stanie.

znaczy nie jezdziłes zadnym wygodnym samochodem:D kolego mam szwagra pasat z tym silnikiem kupiony w polsce w salonie . wlasnie ostania faktura opiewa na 5 tys zl
przebieg 230 tys