gdy pociągne za linke nawiewu to słychać tak jakby nawiew się chciał załączyć ale nie moze tak jakby dziura gdzies była... da mi ktos jakieś wskazówki jak mam do tego sie zabrać?

a moze poprostu linki od nawiewow te ktore ida od pokretej pospadaly ze swoich miejsc i robia opor ?

wszystkie linki są na swoim miejscu, tam zesmalił się jakiś klej chyba lub plastik, i jest opór, da się jakoś wyjąć te 1wsze pokrętło z nawiewu?

dokladnie panowie szron z parownika daje o sobie znac, ale ja na waszym miejscu sprawdzil byl czy ktos nie jezdzil bez filtra przeciwpylkowego.. wtedy na parowniku tworzy sie niezly syf i smierdzi... i szybciej powoduje szronienie...

witboy napisał(a):dokladnie panowie szron z parownika daje o sobie znac, ale ja na waszym miejscu sprawdzil byl czy ktos nie jezdzil bez filtra przeciwpylkowego.. wtedy na parowniku tworzy sie niezly syf i smierdzi... i szybciej powoduje szronienie...

mówisz o tym koło komputera? mam

Witam i proszę o radę.
Kupiłem golfa nie dawno i od początku miał problem z nawiewem. Ciepłego powietrza nie było wcale. Tzn. nawiew chodził, ale dmuchał zimne. Na zimnym na niższych biegach działał normalnie a na czwartym jak pochodził dłużej wydobywał się dym z pod schowka. Włączałem go tylko na trójkę i działał tak przez jakiś czas. Potem przestał chodzić zupełnie. Proszę mi doradzić, co mam sprawdzić lub, co mogło się zepsuć. Jestem zielony a chciałbym spróbować go naprawić samemu. Co najpierw zrobić i tak dalej? Czy nagrzewnica jest do wymiany skoro od początku nie dawał ciepłego powietrza? Pomóżcie proszę.

Witam posiadam golfa 1.8 75KM od tygodnia i od samego poczatku nawiew działał tylko na 4 stopniu a gdy sie tam mocno dotykało to czsami na 3 tez dzialal ale teraz przestal wgl działać. Co mam zrobić ?

Trzeba podoginać blaszki przy pokrętle "0-1-2-3-4" - częsta przypadłość golfów - było sporo tematów na forum.

ew teraz doszła nowa awaria i spalił sie bezpiecznik przy opornicy, wówczas doginanie blaszek już nie pomoże i mimo doginania bedzie tylko 4-ty bieg, trzeba wtedy zmienić bezpicznik opornicy lub załozyć całą sprawną opornicę z używek, szczegóły znajdziesz jaki to bezpiecznik i gdzie jest dokladnie.

musisz sobie zdjac osłone nawiewu i zobaczyc jak to wyglada, jak wyjmiesz popielniczke to odkrecasz tam dwie śruby, potem musisz zdjac np. srubokretem ten plastik ktory jest dookoła tych trzech pokreteł i odkrecasz kolejne 4 sruby i zdjemyjesz sobie bebechy i wlasnie tam popatrz jak to wyglada, jesli nie pomoze to co odpisal ci prezesik25 to pytaj dalej , na 90% tam wlasnie jest problem

Blaszki bylo trzeba dogiąć , dziękuje za pomoc

to są co najmniej dwie różne awarie. To że nie działa wentylator oznacza prawdopodobnie uszkodzenie włączników pod lewym pokretłem, sa tam blaszki ktore trzeba popodginac, moze to być tez bezpiecznik, spalona opornica albo spalenie samego silnika wentylatora. Nie piszesz czy to dym od spalonej instalacji czy para płynu chłodzacego od dziurawej nagrzewnicy. To że brak ciepłego to kwestia uszkodzonych cięgien od pokręteł do klapek przełączających, zalezionej nagrzewnicy, uszkodzenia samych klapek wszystko to jest opisane wielokrotnie