To jest raczej home made z którym każdy sobie poradzi i po dobrych kosztach, a na wygląd wg mnie na prawdę nie można narzekać.

Bierzesz sobie paste tą samą co polerowałeś i jedziesz co jakiś czas można to robić systematycznie albo jak to mówią zaczną zachodzić czyli pojawiac sie mleko. generalnie dobrze zrobiona polerka powinna strzymac conajmiej sezon bez pastowania.

tomek_s23 napisał(a):To jest raczej home made z którym każdy sobie poradzi i po dobrych kosztach, a na wygląd wg mnie na prawdę nie można narzekać.

Każdy poradnik jest dobry - zawsze w mniejszym czy w większym stopniu przybliża nas do tematu

Radi napisał(a):Bierzesz sobie paste tą samą co polerowałeś i jedziesz co jakiś czas można to robić systematycznie albo jak to mówią zaczną zachodzić czyli pojawiac sie mleko. generalnie dobrze zrobiona polerka powinna strzymac conajmiej sezon bez pastowania.

No liczę na to, że z sezon wytrzymają Bo co miesiąc kół mi się nie będzie chciało ściągać
No ale jak będzie mus to mus

A co możesz powiedzieć odnośnie wosków?

WNSCHOLES napisał(a):No liczę na to, że z sezon wytrzymają Bo co miesiąc kół mi się nie będzie chciało ściągać

No ale jak będzie mus to mus



A co możesz powiedzieć odnośnie wosków?

Nikt nie mówi że trzeba je ściągać szmatka w dłoń i na samochodzie można to robić dokładnie tak jak byś woskował tylko bardziej wcierasz i polerujesz po myciu 15 min i przepolerowane czy to aż tak dużo?
Co do wosków to nie, raczej pasty a tych na rynku nie brakuje ludzie polecają automax, autosol

A jak bez ściągania zadbam o środek takiej felgi?

Również słyszałem że automaxy są dobre, o autosolach poczytam

Jakie jeszcze miałbyś dla mnie rady co do tematu?

Nie potrzebnie chcesz polerowac środek felgi kupa roboty a itak prawie tego nie widać ja bym wypolerował do granicy frontu i już. Co do tej porady to jak ma być ładnie to nie papierami 240,400.1000,2000 bo to za duże odstepy i nie spolerujesz poprzednich rys tylko na spokojnie 240,400,600,800,1000,1500,2000,2500 roboty dużo więcej ale efekt wyjdzie 100 razy lepszy.

Radi napisał(a):Nie potrzebnie chcesz polerowac środek felgi kupa roboty a itak prawie tego nie widać ja bym wypolerował do granicy frontu i już. Co do tej porady to jak ma być ładnie to nie papierami 240,400.1000,2000 bo to za duże odstepy i nie spolerujesz poprzednich rys tylko na spokojnie 240,400,600,800,1000,1500,2000,2500 roboty dużo więcej ale efekt wyjdzie 100 razy lepszy.

Czyli środek "byle by było" a przód jechać papierami o niewielkich odstępach gradacji. Przyjąłem

Po kolei to wygląda tak:
1. Zdzieram stary lakier środkiem.
2. Poleruję felgę papierami ściernymi w niewielkich odstępach gradacji.
3. Na koniec poleruję pastą.

Czy o czymś zapomniałem?

Dokładnie

Do tego dużo cierpliwości bo polerowanie felgi w 10 godz jak w poradzie wydaje mi sie nie możliwe chyba że jesteś flash na spidzie

Radi napisał(a):Dokładnie

Do tego dużo cierpliwości bo polerowanie felgi w 10 godz jak w poradzie wydaje mi sie nie możliwe chyba że jesteś flash na spidzie

Pare piwek i do roboty
A polerką by się tego nie zrobiło? Bo mam dość "proste" felgi

polerką mozesz sobie zrobić wykończenie dobry filc pasta i ładnie idzie

A części z papierami ściernymi polerką nie polecasz? Bo myślałem że może kupię kilka takich z przylepami.

Chociaż od gradacji powiedzmy 1000 w górę. Bo te niższe wiadomo - ręcznie

kombinacja dowolna ale ja osobiście nie stosuje. Powierzchnia musi być gładka a wszelkiego rodzaju szlifierkami różnie to wychodzi