VAG : Elektryka - Strona 3

przez **pietrasiak2** » 26 lip 2012, o 14:47

Ok lub na pw ale po 18 , zresztą może ktoś z forum będzie miał jeszcze jakąś radę obserwuj ok? :-)

przez **warlok4** » 26 lip 2012, o 14:50

ok mam nadzieję że dzisiaj się rozwiąże bo chcę w końcu to naprawić i mieć spokój

[ Dodano: 2012-07-26, 15:55 ]
Chyba temat do zamknięcia mechanik mówił mi dzisiaj że to hall ale wymienimy wszystko oprócz przetwornika pojazdu takze chyba to na tyle niedługo napisze czy pomogło czy dalej się będe się męczył dzięki za pomoc

przez **pablomed** » 26 lip 2012, o 21:02

Chyba jeszcze napiszesz. Błędy sporadyczne - na ogół znaczą że ktoś bawiąc sie odpinał wtyczki czujników na włączonym zapłonie albo jest to jakaś prosta usterka okablowania. Powinieneś to pokasować poczyścić wtyczki czujników kable masowe sprawdzić . Wymiana tego wszystkiego co wymieniłeś to nonsens , tak to się w ASO naprawia - trafisz lub nie.

przez **warlok4** » 26 lip 2012, o 21:33

przeciez mi nie pokaże mi ze kabel jest przetarty 10 cm np. od wtyczki

jest dużo szukania a styki są ok ... więc zostaje wymiana nie wiem już sam jak się wnerwie to zostawie go gdzieś na poboczu :lol:

przez **Matteusz50** » 27 lip 2012, o 19:31

Witam, mam problem z odpalaniem mojego Vw, odpali i po sekundzie zgaśnie, wyskoczyly mi błędy tego typu:
00741- Pozycja pedału hamulca
17978- Immobilizer Blokowanie startu silnika
65535- Bład jednostki kontrolnej lub modułu wewnetrznej
kontroli. Bład pamieci podtrzymujacej (KAM) lub brak
zasilania jednostki kontrolnej lub zły kontakt z
uziemieniem lub nie zapisano zadnych usterek (jesli MIL
nie jest podswietlony
01117- Sygnał ładowania generatora terminala DF
00625- Sygnał prędkości pojazdu
:cry:

przez **trojeczkaGT** » 27 lip 2012, o 19:41

ten blad mowi wszystko

17978- Immobilizer Blokowanie startu silnika

takze szukaj dziada i wywalaj go

przez **Matteusz50** » 28 lip 2012, o 12:45

trojeczkaGT napisał(a):ten blad mowi wszystko

17978- Immobilizer Blokowanie startu silnika

takze szukaj dziada i wywalaj go

Tylko co odłączyć żeby go wywalić?? jak to zrobić? znam się troche na elektryce ale immo nigdy nie odłączalem

przez **palio** » 28 lip 2012, o 12:50

immo powinno znajdować się nad kostką stacyjki.Żeby go znaleźć trzeba zdjąć obudowę kierownicy. Wywalenie może ni wiele pomóc, gdyż błąd zapisany jest w ECU.

Ewentualnie podłączyć vaga i spróbować zrobić adaptację immo.

przez **trojeczkaGT** » 28 lip 2012, o 15:19

zrobic obejscie immo polaczyc wszystko tak jak bylo bez immobilajzera

przez **palio** » 29 lip 2012, o 08:36

trojeczkaGT napisał(a):zrobic obejscie immo polaczyc wszystko tak jak bylo bez immobilajzera

trzeba będzie jeszcze immo wyłączyć w ECU :-P

, bo immo jest kodowane do ECU

przez **marcinkoz2910** » 12 sie 2012, o 14:19

osobiście wygląda mi to na słabą masę

masz tam błędy EKU i ładowania DF

wyczyść wszystkie połączenia masowe pod maską wykasuj błędy i pojeździj trochę i ponownie odczytaj błędu

[ Dodano: 2012-08-12, 13:20 ]
a z tym immo to nie piszcie głupot jak nie wiecie na 100% jak to obejść bo tylko mieszacie koledze w głowie

przez **tomi2561** » 10 wrz 2012, o 11:29

No to chyba norma że rozłącza jak sprzeglowcisniesz bo przerywaprace tempo tak jak i hamulec. Powiem ci ze ja mam seryjny tempo w manetce i jak kupilem golfine 2 lata temu to do tej pory niechodzil tempomat i w koncu znajomy podlaczy go pod VAS'a i w kompie aktywowal i reagowal np. na hamulec nozny ale nie sprawdzilismy na polozeniuu sprzegla i na manetce i po jakims czasie pojechalem do innego znajomego na zbierznosc i tak przy okazji wyjal mi czujnik ze sprzegla i spisalem numerki zeby go zakupic bo powiedzial ze to jest wlasnie czesta przyczynanie dzialajacego tempo i poruszal nim troche, podmuchal i wsadzil na miejsce i od tamtej pory tempo dziala az milo

VAG

Błędy w Golfie 3 matteusz50 pomocy

Kto przegląda forum