Światła zewnętrzne

przez **Bebzo28** » 23 lis 2012, o 09:10

a jest jakiś sposób na to żeby światła świeciły mocniej . żarówki mam firmy osram 55w h1.

i czy to jest normalne ze tak się umnie dzieje ?

przez **Reset** » 23 lis 2012, o 11:28

U mnie też tak się dzieje

przez **michaal** » 23 lis 2012, o 11:41

Jak chcesz aby światła świeciły zawsze taką samą mocą to musisz założyć przekaźniki.
Niestety ten problem o którym piszesz jest w każdych golfach III. Wiąże się to z tym że światła przednie nie są na przekaźnikach.

przez **jasiu0997** » 23 lis 2012, o 11:59

w zarówce H4 sie tak dzieje bo pala sie oba zarniki (długie i krótkie) podczas przełaczania świateł, więc nic się nie martw wszystko jest okey

przez **radomiak** » 23 lis 2012, o 14:11

michaal napisał(a):Jak chcesz aby światła świeciły zawsze taką samą mocą to musisz założyć przekaźniki.

mam zalozone przekazniki i jak dociagne manetke do siebie na glugich to jasniej swieca zarowki h1(fajnie jak by tak swiecily caly czas).

przez **pietrasiak2** » 23 lis 2012, o 15:39

Pociągnięcie dźwigni do siebie - zapalają się tzw szperacze ( wtedy zapalają się światła mijania i drogowe) 2 włókna w lampach H4 LUB 2 ŻARÓWKI W LAMPACH H1 plus zapala się niebieska kontrolka świateł drogowych. Dlatego jest jaśniej zaś Od siebie masz zmianę na drogowe i zapala się kontrolka niebieska i tu świeci jedno włókno lub jedna żarówka :-)

przez **radomiak** » 23 lis 2012, o 17:57

no dobra ja mam tak zarowki h1 przekazniki zamontowane po wzuceniu na dlugie(pali sie niebieska kontrolka) pala sie obie zarowki w lampie dlugie i krótkie(mostek w skrzynce bezpiecznikow) i wyjasnijcie mi dla czego jak przyciagne manetke to robi sie o wiele jasniej?? moze jest jakis sposob aby tak zrobic na stale.

przez **Grzesiek2507** » 23 lis 2012, o 18:11

Podlaczam sie do pytanie powyzej :-)

przez **pietrasiak2** » 23 lis 2012, o 20:35

Mocniejsze światło to kwestia szybkości reakcji mechanizmu manetki i przekaźnika.Kiedy pociągniesz manetką na tzw szperacze /ostrzegawcze manetka wysteruje przekaźnik 1 lub 2 tak by zapaliły się 2 żarówki lub 2 włókna.Natomiast kiedy się przełącza z krótkich na długie moment przełączenia w manetce (przeskoku) powoduje że na ułamek sek włączone są 2 styki i przekaźnik daje 2 żarówki lub włókna i światło jest w tym momencie jaśniejsze kiedy to już przeskoczy zapala się jedno. Do czasu reakcji przesterowania dochodzi jeszcze parę ułamków sekundy zapalenie i wygaśnięcie żarówki bądź włókna.
Tak to technicznie wygląda :-)

Sorry od paru m-cy nie jeżdżę mk 3 dla tego piszę bo przed chwilą sprawdziłem jak jest w tym co posiadam ma lampy H1/H1

przez **golf 1.4** » 23 lis 2012, o 21:23

Ja zapłaciłem chyba 24zł za żarówkę i opłaca się bo efekt jest kolosalny.

[ Dodano: 2012-11-23, 20:28 ]
Aaaa ty pytasz się o koszt przekaźników, to nie pomogę Ci bo nie mam ich założonych u siebie. Ale z tego co się orientuję to przekaźnik około 10zł i kable to pare groszy.

przez **pablomed** » 23 lis 2012, o 22:20

radomiak, przyczyna taka że albo jaśniej świeca bo oba włókna palą się na raz w tym momencie. przyczyna druga - masz źle zamontowane przekaźniki. Innych opcji brak.
Długie zapalane przez pociągnięcie manetki dostają prąd idący z pominięciem dwóch najbardziej pogarszających napięcie elementów czyli kostki stacyjki oraz włącznika świateł. Więc prawidłowe założenie przekaźników zupełnie eliminuje ten problem

przez **radomiak** » 23 lis 2012, o 22:29

jak wrzucę dlugie to pala mi sie obie lampy (zarowki) krutki +dlugie razem czyli opcja ze pala sie obie zarowki i dlatego jasniej odpada wychodzi na to ze mam przekazniki jakos zle zamontowane zakladal mi je elektryk wwiec nie wiem jak sa podlaczone.

[ Dodano: 2012-11-23, 21:31 ]

pablomed napisał(a): Więc prawidłowe założenie przekaźników zupełnie eliminuje ten problem

jak masz jakis opis tak na szybko to podesli jak je podlaczyc to zerkne co ten partacz zrobil i za co wziol pieniazki. ;-)

Światła zewnętrzne

Kto przegląda forum