tzn., jak byl uruchomiony silnik, to miernik pokazywal 12 cos tam, nie pamietam dokladnie...

Oj, cieniutko... właściwie to klapa. Musi być 14 z hakiem. Ten hak to różnie w różnych regulatorach, lecz ponad 14 musi.
Może więc brak prawidłowego ładowania jest przyczyną tyc kłopotów z akumulatorem?
No i wyszukiwarka: "Brak ładowania".
A kontrolka chociaż jest? Zaświeca przed odpaleniem?

tak, wszystkie kontrolki sie zapalaja, nawet teraz jak postoi cala noc i dzien, to ladnie daje rade nawet jak sie swiece grzeja dluzej i odpala od razu
jednak zalatwie ten prostownik i przez 24h go podladuje, zobaczymy jak bedzie sie sprawowal pozniej