Bradley napisał(a):Proponuje zalozyc PU.

a golf będzie z tyłu jak wóz drabiniasty...

prezesik25 napisał(a):

Bradley napisał(a):Proponuje zalozyc PU.

a golf będzie z tyłu jak wóz drabiniasty...

jasniej?

jasniej?

no będzie strasznie twardo, będziesz czuł każdą nierówność na drodze, drgania będą się przenosiły na karoserię.

Zolte moze sa i twarde jak beton, czerwone sa niewiele twardsze od oryginalnych metalowo-gumowych.
Kolosalna roznice w twardosci zawieszenia jak i samego prowadzenia samochodu kiedy przesiadlem sie z letnich 195/50/15 na 14tki 175/65. Miekko jak tapczan a samochod w ogole nie trzyma sie w zakrecie.

opolanin w poprzdnim wyszly mi bez problemu w tym widze ze lewa jest naderwana guma moze tez sie uda. ogolnie to koles wolal dzis odemnie po 100zl od sztuki za wymiane to sral go pies wole se sam zrobic. typek myslal ze idiote trafil i do mnie ze hamulce trza odpinac cale w uj roboty to sie usmiechnalem i mowie bujaj sie leszczu.

[ Dodano: 2011-11-30, 20:17 ]
panowie ogolnie odwalilem gafe wymienialem ze 2 tygi simerblocki z przodu i myslalem ze dobrze je wbilem podjechalem na diagnostyke bo jakos kiera mi wyrywala i ogolnie dziwnie sie kola zachowywaly i sie okazuje ze zle wbilem je. a zrobilem to mianowicie strzalka na tulei do kropki na wahaczu?? wiec co spartolilem??

[ Dodano: 2011-11-30, 21:53 ]
teraz tak sobie siegam pamiecia i zachodzi pytanie bo zakladalem te simerblocki od mk2 z tym kolniezykiem i jak przykrecam wahacz to ten kolniezyk musi u gory czy na dole widoczny z kanalu np i czy to wogole jest roznica??