witam mam problem od dłuższego czasu drga mi kierownica jakoś z tym żyłem ale po wymianie na szersze letnie opony nie da sie z tym ży wkurza mnie to strasznie czego to może by wina może jakieś luzy??

PaZi91, przyczyn może być wiele np. źle wyważone koła lub krzywe albo opony przypalone miejscowo albo też mogą być już przeguby do wymiany tak jak było u mnie albo inne zużyte części, trzeba przejrzeć wszystko

ten problem ma praktycznie odkąd kupiłem go na mniejszych gumach był znośny ale tera nie mogę tego znieść Amory wymieniony drążki też tuleje wymienione . mocniej biło przy hamowaniu to wymieniłem klocki tarcze nowe przy hamowaniu nie trzepie juz bardziej ale trzepie tak samo jak przy normalnej jeździe . No felgi nie sa piękne ale wyważone to chyba nie ich wina?;/

PaZi91 napisał(a):No felgi nie sa piękne ale wyważone to chyba nie ich wina?;/

Raczej nie , bo wyważarka też by wyczuła trzepanie.

Opony nie są zjechane?
Piszesz że zmieniłeś tuleje.. A sworznie nie mają luzów ? ?
Końcówki drążka jak sie mają ?

Końcówki drążków, tuleje wahaczy. Może wahacze poodkręcane

Prawdopodobnie puściło płótno w oponie wyważyć wyważy się ale drgania zostają. Druga sprawa też często tak jest może auto miało dzwona i jest krzywa półośka lub nie ma na dłuższej tej gumy . Ja bym sprawdził te 2 rzeczy .

pietrasiak2, chodzi ci o gumę na długą półoś tak?? a jak ona wygląda bo u mnie też nie ma i trzęsie może właśnie od tego

tarcze krzywe też mogą być, drży bardziej jak hamujesz czy przy konkretnych prędkościach? Jeśli przy hamowaniu to tarcze do wymiany a co za tym idzie też klocki ,jeśli przy stałych prędkościach to najprawdopodobniej walnięta opona,bądź krzywa felga (najbardziej obstawiam oponę lub felgę) , jak cały czas to najprawdopodobniej wina zawieszenia

Właśnie patrzyłem bo od niedzieli mam 2 Golfy 1,8 i w jednym mam gumę a w drugim jej nie ma . To nie wiem już sam . A co do drgań kierownicy z winy półosi to pisałem na podstawie swojego przykładu...Mianowicie , remontowali u mnie drogę i moja żona chcąc ominąć pachołek zawiesiła się lewą stroną . Niby za wiele się nie stało wachacz podgięty wymieniłem ,gałki , geometria Koło też wyważone i ..... trzęsie kierą . Okazało się że " biła " półośka . Co do gumy też miałem tak wyważania co tydzień i lipa w końcu po 2-3 m-cach okazało się że puściło płótno . Ale jak się to dzieje na różnych kołach to celuję na półoś .

opony raczej nie miałem zimówki 165 biło ale nie tak bardzo teraz mam 185 letnie i bije dużo bardziej. Jeśli chodzi o pół osie to jedna wymieniałem niedawno bo mi coś zaczęła stukać potem sie okazało ze była spawana ta pół oś z prawej strony , z tej strony co było bite auto. Ale wymiana nie wpłyneła na poprawę bicia . Przy hamowaniu bije tak samo nie bardziej nie mniej klocki nowe tarcze nowe . A luzy gdzie posprawdza czy sa i jak ewentualnie wykasować???

Jak sprawa geometrii u Ciebie wygląda ? kąty masz dobrze ? Może coś nie tak ze zwrotnicą jest nie tak ? bo zbieżność to raz a kąt zwrotnicy powoduje pionowe zakosy (podcina koło)? Sprawdź też czy nie wypieła się półoś z przegubu

zybi napisał(a):tarcze krzywe też mogą być, drży bardziej jak hamujesz czy przy konkretnych prędkościach? Jeśli przy hamowaniu to tarcze do wymiany a co za tym idzie też klocki

zybi, ty wogole czytasz posty wyzej czy tylko na pałe piszesz??? na twoje pytania odpowiedz jest w 3 poscie od gory!!.PaZi91, a może auto miało dzwona?? bo wszystko prawie sprawdziłes a dalej bije! to cos jest nie tegez. moja rada jest taka jedz do najbliższej stacji kontroli pojazdow zapłacisz kolesiowi a on ci sprawdzi co jest nie halo.