Obniżenie wersji GT

przez **siti07** » 12 mar 2009, o 00:45

Witam. Kupiłem niedawno golfa gt 1.9tdi. Mam takie pytanko bo przód auta jest dość niski a tył według mnie za wysoko, więc jak by mógł mi ktoś napisać czy wersja gt różniła się od normalnej bo może poprzedni właściciel do tyłu założył ze zwykłej wersji i dlatego tył jest wyższy... Może zna ktoś dokładne dane jak wysoko ma być samochód nad ziemia, albo jaka ma być długość sprężyn po wyciągnięciu. Mam jeszcze takie pytanko bo kupiłem okazyjnie sprężyny firmy super sport które podobno obniżają 5-6cm i nie wiem czy do normalnych amortyzatorów mogę założyć, czy to nie będzie przeszkadzało? Oczywiście to jest na chwilę dopóki nie będę miał funduszy na sportowe amortyzatory. Pozdrawiam

przez **Stealth** » 12 mar 2009, o 08:52

Sprężyny w wersji GT są wzmocnione, czyli grubsze/twardsze i jak się orientuję, to są niższe o -20 od seryjnych sprężyn. W Twoim przypadku możliwe, że masz z przodu założone sprężyny obniżające, a z tyłu są zwykłe.

przez e2 » 12 mar 2009, o 09:01

Do seryjnych amorków absolutny max to -40. Większe obniżenie wymaga krótszych amorków

przez **siti07** » 12 mar 2009, o 23:56

Witam. W takim razie wstrzymam się ze sprężynami i jak kupię twardsze o skróconym skoku pracy to wtedy założę sprężyny. A co do tych oryginalnych sprężyn to może wie ktoś jaka jest wysokość sprężyny i jaka grubość druta w wersji gt żebym mógł sobie porównać z moimi, a i jeszcze chciałem się zapytać o amortyzatory w wersji gt czy były niższe twardsze od standardowego golfa? Pozdrawiam

przez **arq** » 14 mar 2009, o 22:36

Witam wszyskich.
Równiez posiadam wersje gt, tyle że moja sterczy jak woz drabiniasty :zalamany:

planuje wymienić amortyzatory wraz ze sprężynami o jakieś -30. Zastanawiałem sie nad gazowymi amortyzatorami KAYAB lub BILSTEIN + sprezyny H&R. Czy ktos porusza sie na takim wlasnie zestawie? Jak te elementy wspolpracuja ze soba?

przez **ksenonn** » 15 mar 2009, o 10:17

wersja GT ma normalna zawieszke czyli tarpaniasta (sam mam GT)

wersja GTI ma -20

obstawiam, ze przod masz zmieniony a tyl seria

przez **strzeliniasty** » 15 mar 2009, o 11:58

ja mam amorki MONROE SENSATRACK gazowe i sprezyny -40/-40 zapraszam na moj profil zobaczysz jak autko stoi

przez **arq** » 15 mar 2009, o 12:44

no no Strzeliniasty -40 a ile radości :-)

jak sie nim jezdzi ? duzo twardszy jest w zakretach?

przez **strzeliniasty** » 15 mar 2009, o 21:56

arq, powiem ci tak zwykle amory monroe gazowe + sprezyny -40 + felgi 16'' jak dla mnie mniodzio fakt jest twardszy ale nie ma tragedii

przez **arq** » 18 mar 2009, o 19:16

strzeliniasty dzięki za poradę. Chyba zrobię jak ty zwykłe gazowe amory i progresywna sprężyna.. zawsze można wrócić do standardowej

przez **$kubi** » 16 kwi 2009, o 13:57

szukam potwierdzenia że sprężyny od GTI są krótsze niż w GT, jest ktoś 100% pewien??

przez **falla_x** » 18 kwi 2009, o 20:58

$kubi napisał(a):szukam potwierdzenia że sprężyny od GTI są krótsze niż w GT, jest ktoś 100% pewien??

oczywiscie ze sa obnizaja -20mm a gt -10mm a co nei ktorzy mowia ze gt ma seryjny zawias jak CL ale sprawdzalem swoje auto przy zwyklej CL,ce i faktycznie nizej o jakies -10mm