panowie, wylały mi sie przednie amorki, chce wymienic, i zastanawiam sie moze czy to nie jest dobra okazje zeby delikatnie obnizyć samochód, jakie amory miałbym kupić (parametry) żeby autko z przodu było niżej tak ze dwa centymetry? chce leciutko obnizyć nie dawać ostro fest na glebe tylko delikatnie, a tył bym wymienił tez z czasem, coś możecie polecić czy kupować seryjne?
[ Dodano: 2008-04-02, 22:56 ]
aha teraz jeszcze czy ktoś wie czy w GTD zawieszenie rożni sie od zwykłego TD?
Moderator: Moderator
Posty: 32
• Strona 1 z 3 • 1, 2, 3
-

kajtek - Members
- Posty: 1559
- Dołączył(a): 14 lis 2007, o 12:49
- Lokalizacja: ONY Opolskie, NYsa
- Rocznik: 1995
- Silnik: 2000
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
o ile obnizałeś podaj jakies parametry, bo ja sie zastanawiam na kupnem spreżyn krótszych i pozostaniu przy seryjnych amorach...
SPRZEDAM >Black VW Golf III GTD TD+IC<
-

kajtek - Members
- Posty: 1559
- Dołączył(a): 14 lis 2007, o 12:49
- Lokalizacja: ONY Opolskie, NYsa
- Rocznik: 1995
- Silnik: 2000
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
przod bodajze -40 a tyl -60. ja zrobilem tez tak ze do normalnych amorow wsadzilem krotkie sprezyny ale przednie po dwoch miesiacach juz byly do zmiany i wymienilem na gt cupline i narazie nie narzekam nic na nie.
-

TOmeck - Badacz tematu
- Posty: 173
- Dołączył(a): 1 mar 2008, o 18:48
- Lokalizacja: WiElIcZkA
no bo amor nie dawał rady przy takiej krótkiej sprężynie, a jak wyminiełeś to nowe amory kupiłeś o krótszym skoku?
SPRZEDAM >Black VW Golf III GTD TD+IC<
-

kajtek - Members
- Posty: 1559
- Dołączył(a): 14 lis 2007, o 12:49
- Lokalizacja: ONY Opolskie, NYsa
- Rocznik: 1995
- Silnik: 2000
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
a no to rozumiem, ja będe szukał spręzyn ale obniżał bede niedużo tak żeby seryjne amory dawały rade!
SPRZEDAM >Black VW Golf III GTD TD+IC<
-

kajtek - Members
- Posty: 1559
- Dołączył(a): 14 lis 2007, o 12:49
- Lokalizacja: ONY Opolskie, NYsa
- Rocznik: 1995
- Silnik: 2000
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
!kajtek! napisał(a):GTD zawieszenie rożni sie od zwykłego TD?
GTD to tylko wersja wyposażenia tak jak GT, tylko to jest w dieslu dlatego GTD
Zawieszenie się niczym nie różni. Najlepiej kup krótsze amorki i sprężyny -40mm jak nie chcesz za nisko opuszczać
Różni się za to góra sprężynki + poduszka, więc jak zwróć na to uwagę, bo od bodajże kwietnia 94 była zmiana zawieszenia. 
-

Rafit - Badacz tematu
- Posty: 257
- Dołączył(a): 2 mar 2008, o 20:33
- Lokalizacja: GDA
ja u siebie miałem -60/-60 i powiem ci ze auto się zrobiło 2 osobwe + lekki bagaż bo inaczej dupa dobija do końca, cięzko miałem nawet do domu dojechać bo takie dzióry mam u siebie, dlatego wróciłem do seryjnego, ale polecam zawiechę od GTI (o ile pasuje) jest niższa o 15 mm, ewentualnie sprężyny -40/-35, dość tolerancyjne jeszcze, ale u mnie ciężko nawet na takich by było jeździć na codzień
POZDRAWIAM
POZDRAWIAM

Moje byłe MK3 VR6
moj-golf/vr6-by-pijey88-t4392.html
moj-golf/vr6-by-pijey88-t4392.html-

PiJey88 - Administrator
- Posty: 5010
- Dołączył(a): 2 lut 2007, o 09:16
- Lokalizacja: Warszawa
- Rocznik: 1996
- Silnik: 2.8 VR6 AAA
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 5-drzwiowe
Rafit, ale mi nie trze, tylko ugina się do końca i jest sztywno... a ja potrzebuje auta bardziej do jazdy niz na wystawę 

Moje byłe MK3 VR6
moj-golf/vr6-by-pijey88-t4392.html
moj-golf/vr6-by-pijey88-t4392.html-

PiJey88 - Administrator
- Posty: 5010
- Dołączył(a): 2 lut 2007, o 09:16
- Lokalizacja: Warszawa
- Rocznik: 1996
- Silnik: 2.8 VR6 AAA
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 5-drzwiowe
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 9 gości

