krystian sa zestawy air ride ale ceny zaczynaja sie od 3,5 tysia roboty troche jest ale bez przdady
a co do gwintu mam niebieski ta i jestem zadowolony jak chce sie bardzo nisko i w miare komfortowo to polecam przyciac seryjne odboje tak aby zostalo 1/3 z tego co jest bo jak chce sie nisko to poprostu na odbojach siedzi z przodu...z tylu zreszta tez malo roboty majac nowy gwint w reku a napewno pozniej mnioej zabawy
Moderator: Moderator
Posty: 16
• Strona 2 z 2 • 1, 2
-

witboy - Ekspert
- Posty: 1914
- Dołączył(a): 28 sie 2011, o 22:55
- Lokalizacja: płock
- Rocznik: 1993
- Silnik: aaz
- Paliwo: ON
- Nadwozie: 3-drzwiowe
-

PrzemkoXVI - Members
- Posty: 1875
- Dołączył(a): 29 lip 2011, o 19:52
- Lokalizacja: Willenberg
A orientuje się ktoś jak nisko będę mógł zejść z oponami 185x60xR14 ET 35?
Powiem Ci tak.. Kozy raczej nie będzie.
Ja na 175/60 r14 mam ok 8 cm od wahacza i spokojnie jest sporo zapasu w nadkolu by zejść jeszcze niżej... Więc nie masz co się martwić że gdzieś będzie tarło ..

-

Paweu - Members
- Posty: 4281
- Dołączył(a): 6 maja 2011, o 17:34
- Rocznik: 1111
- Silnik: 0.8
- Paliwo: CNG
- Nadwozie: cabrio
zejsc sie da ale pozniej jest problem z nadkolami ze gwintem da sie zejsc nizej ale opona balon troche... tu powinno raczej byc cos nizszego aby to szuralo na glebie...tu problemem jest balon opona...
ale da sie zejsc do 3 cm od wachacza na spokojnie po skroceniu odboja z przodu i tylu jeszcze nizej i bez trzesienia buda...
ale da sie zejsc do 3 cm od wachacza na spokojnie po skroceniu odboja z przodu i tylu jeszcze nizej i bez trzesienia buda...
-

witboy - Ekspert
- Posty: 1914
- Dołączył(a): 28 sie 2011, o 22:55
- Lokalizacja: płock
- Rocznik: 1993
- Silnik: aaz
- Paliwo: ON
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 9 gości