Witam,

Posiadam golfa III 1.4. Mam problem z zawieszeniem, mianowicie:

-samochód bardzo mocno wychyla się na zakrętach
-słychać turkot na wszelakich dziurach
-koło czasem podskakuj
-maskę wystarczy tylko lekko(dużo słabiej niż w innych samochodach) nacisnąć aby samochód obniżył się
-na falistej drodze strasznie się buja na boki

Zrobiłem mały test : na każdy róg samochodu mocno naciskałem i puszczałem , ii samochód od razu się wybijał i robił tylko malutki ruch ponowny w dół, albo w ogóle samochód nie kołysał się, powracał do normalnego poziomu.
Zauważyłem, że samochód ma bardzo wysoko ustawione zawieszenie. Ja już go takiego kupiłem i nic nie robiłem , wiem, że jest oryginalne zawieszenie.
Co jest nie tak ?

seba65310 napisał(a):Witam,

Posiadam golfa III 1.4. Mam problem z zawieszeniem, mianowicie:

-samochód bardzo mocno wychyla się na zakrętach
-słychać turkot na wszelakich dziurach
-koło czasem podskakuj
-maskę wystarczy tylko lekko(dużo słabiej niż w innych samochodach) nacisnąć aby samochód obniżył się
-na falistej drodze strasznie się buja na boki

Zrobiłem mały test : na każdy róg samochodu mocno naciskałem i puszczałem , ii samochód od razu się wybijał i robił tylko malutki ruch ponowny w dół, albo w ogóle samochód nie kołysał się, powracał do normalnego poziomu.
Zauważyłem, że samochód ma bardzo wysoko ustawione zawieszenie. Ja już go takiego kupiłem i nic nie robiłem , wiem, że jest oryginalne zawieszenie.
Co jest nie tak ?

kup komplet amorków i wymień a zobaczysz różnice

mariusz325 napisał(a):kup komplet amorków i wymień a zobaczysz różnice

Nie zwlekaj , a tak przy okazji to podjechałbym na stację diagnostyczną i sprawdził czy nie ma luzów w zawieszeniu , jak tak wymienić. Powoli zbliża się zima i to poprawi TWOJE bezpieczeństwo nie mówiąc o komforcie jazdy

Z tego co wyczytałem to jednym z testów jest naciśnięcie na róg i puszczenie. Jak pisałem wyżej samochód od razu powraca do normatywnej wysokości. Wycieków oleju nie widzę.

sam napisałeś że ci koła pod skakują więc co odpowiada za podskakiwanie kół?? nic innego jak amortyzator

opony podskakują- zgadza się, ale zdarza mi się, że zrobi(chyba tylko lewe przednie koło) mi tak się raz na 100km.

seba65310 napisał(a):Z tego co wyczytałem to jednym z testów jest naciśnięcie na róg i puszczenie. Jak pisałem wyżej samochód od razu powraca do normatywnej wysokości. Wycieków oleju nie widzę.

Raczej nie naciśnij ( rozbujaj go 1,2,3) puść jeżeli od razu wstanie i nie zachwieje się to amory są w miarę ok. Wyjdzie Tobie to na teście w Stacji Diagnostycznej . Szarpaki -luż , wibro coś tam - sprawność amortyzatorów .

W chodzi w grę możliwość, że amortyzatory nie są dokręcone Jak pisałem - próg mam wysoko.

seba65310 napisał(a):opony podskakują- zgadza się, ale zdarza mi się, że zrobi(chyba tylko lewe przednie koło) mi tak się raz na 100km.

wystarczy że jeden amorek na osi będzia ap to ci przodu lub tyłu nie utrzymie. A powiedz mi skąd masz te wyliczenia że raz na 100 km??

No jeżdżę, to czuje przecież. Słychać to wyraźnie i zazwyczaj w tym samym miejscu i wtedy koło jak pingpong szybko podskakuje.

seba65310 napisał(a):No jeżdżę, to czuje przecież. Słychać to wyraźnie i zazwyczaj w tym samym miejscu i wtedy koło jak pingpong szybko podskakuje.

skoro tak mówisz że jak pingpong to amorki

seba65310 napisał(a):W chodzi w grę możliwość, że amortyzatory nie są dokręcone Jak pisałem - próg mam wysoko.

Podnieś maskę zdejmij dekle i zobacz czy czy masz nakrętki , pływanie auta to jeszcze może powodować uszkodzony stabilizator wachacza