Amortyzatory

przez **da-w-id** » 7 mar 2012, o 22:49

Opik napisał(a):i zbroje i kask bo jak coś nie tak zrobisz i ta sprężyna Ci wyleci to zabije jaka trafi w baniak

Sam zmieniać nie będę:D

Czyli co jeszcze do tych amorów

:)
Spreżyny i te gumy

przez **tomczibrzoza** » 7 mar 2012, o 22:51

Zawsze można coś na szybko pospawać :-D

alboo :
http://allegro.pl/sciagacz-sciagacze-do ... 54100.html
tylko bez pneumatyka się nie obejdzie niestety chyba że chcesz się zamęczyć
Spróbuj do warsztatu jakiegoś podjechać i za piwo żeby Ci założyli nową sprężynę :-P

przez **da-w-id** » 7 mar 2012, o 23:01

Potrzebuje tylko wiedzieć co mam zakupic, wymianą juz kto inny się zajmie

przez **Jake88** » 8 mar 2012, o 09:27

Musisz mieć tak:
-amortyzatory (oczywista sprawa),
-osłony i odboje,
-poduszki i łożyska amortyzatorów,
- a po wymianie sprawdzić i ewentualnie ustawić geometrię kół

Nie oszczędzaj, bo jeśli np nie wymienisz łożysk, a Ci się posypią, to będziesz musiał robić 2x to samo, bo przy wymianie łożysk i tak będziesz musiał rozbierać mcpersona + geometria poraz drugi.

przez **walendzik** » 8 mar 2012, o 20:47

tomczibrzoza napisał(a):Zawsze można coś na szybko pospawać alboo :
http://allegro.pl/sciagacz-sciagacze-do ... 54100.html
tylko bez pneumatyka się nie obejdzie niestety chyba że chcesz się zamęczyć
Spróbuj do warsztatu jakiegoś podjechać i za piwo żeby Ci założyli nową sprężynę

co do takiego ściągacza to nie polecam bo z niego sprężyny potrafią się wyślizgnąć , dla bezpieczeństwa radze jeszcze solidnym drutem sprężynkę związać. teraz walczę z wujka trójeczka i moje pytanie jest następujące czy jest konieczne ustawienie katu pochylenia kola po wymianie amorków?

przez **sitek699** » 8 mar 2012, o 21:01

jest to zalecane

przez **Karol B.** » 8 mar 2012, o 21:08

walendzik napisał(a):czy jest konieczne ustawienie katu pochylenia kola po wymianie amorków?

Tak, bo jeśli nie to będzie opony krzywo ścierało- może bujać na lewo i prawo autem, ogólnie źle prowadzić ;-)

Chyba, że jakoś sobie zaznaczysz poprzednie ustawienie, ale wątpię, że się dobrze takim sposobem ustawi :-)

przez **walendzik** » 8 mar 2012, o 21:10

ok, dziekowac za rade :super:

przez **przemo** » 8 mar 2012, o 23:55

najpierw się zaczyna od ustawienia pochylenia koła a potem jedziesz z geometrią

pochylenia koła -30/-40 stopni w tych granicach i będzie git ;-)

przez **walendzik** » 9 mar 2012, o 09:07

a zrobie to bez specjalistycznych przyzadow?

przez **tomczibrzoza** » 9 mar 2012, o 09:17

tutaj musisz już pojechać do warsztatu który ma maszynę do zbieżności kół i najlepiej wszystko rozruszaj co mogło się zapiec bo później będzie grzane palnikiem a troche nie wygodnie jest to robić w kanale ;-)

przez **walendzik** » 9 mar 2012, o 09:20

to juz wujas sobie pojedzie. ja tylko mam jemu robic amorki , tuleje metalowo gumowe jak beda padniete na wachaczach i poduche na skrzyni biegow.

Amortyzatory

Kto przegląda forum