elo
mam kilka pytań odnośnie powietrznego zawieszenia.
1) Ile obecnie wynosi koszt części jeśli bym montował to wszystko sam? Aczkolwiek wolałbym gotowe elementy a nie rzeźba jakaś bo tutaj jestem dupa.
2) Czy to prawda że im niżej tym bardziej miękko? czy to blef? Mógłbym tym śmigać jak na gwincie czy by mi ciągle obcierało coś?
dzięki za pomoc
Moderator: Moderator
Posty: 26
• Strona 1 z 3 • 1, 2, 3
-

chomik - Fanatyk
- Posty: 1172
- Dołączył(a): 29 lis 2010, o 01:26
- Lokalizacja: Toruń
- Rocznik: 1995
- Silnik: 2000
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
pisz do usera Bula22
http://www.golf3.pl/bula22,u,13009.htm
w swoim Jahre sam zakładał air, obecnie składa zawieche do 2 czy 3 aut.
koszt ok 3k ale wszystko zależy jak pokombinujesz z częściami. za dużo z nim nie jeździłem po założeniu pneumatyki ale jest twardo. Czy nisko czy wysoko a tak jak napisał chomik, im wyżej tym większy beton
http://www.golf3.pl/bula22,u,13009.htm
w swoim Jahre sam zakładał air, obecnie składa zawieche do 2 czy 3 aut.
koszt ok 3k ale wszystko zależy jak pokombinujesz z częściami. za dużo z nim nie jeździłem po założeniu pneumatyki ale jest twardo. Czy nisko czy wysoko a tak jak napisał chomik, im wyżej tym większy beton
Ostatnio edytowano 17 lut 2013, o 18:41 przez trollu, łącznie edytowano 1 raz
Sarkazm - ponieważ strzelanie do idiotów jest wciąż nielegalne.
-

trollu - VIP
- Posty: 2503
- Dołączył(a): 27 sie 2010, o 13:03
- Lokalizacja: SKL/Cz-wa
- Rocznik: 0
- Silnik: byl ADY jest M52TUB28
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: kombi
jeśli miało by być tak że jest za miękko przy opuszczonym na max to może coś takiego jako rozwiązanie pośrednie zdało by egzamin?
http://www.airride-system.pl/pls-pneuma ... p-201.html
http://www.airride-system.pl/pls-pneuma ... p-201.html
- killah
killah napisał(a):za miękko
na air można o tym chyba zapomnieć
jak dla mnie do jazdy niedzielnej ok, na codzień nie do przyjęcia, plomby byś pogubił. no ale zależy co kto lubi, ja bym nie chciał taczki
ten system fajny, lambo podobno ma takie coś w standardzie żeby przez progi itp szło się przetoczyć. tein chyba też ma takie coś tylko trzeba jedno zero dodać na końcu
Ostatnio edytowano 17 lut 2013, o 18:36 przez trollu, łącznie edytowano 1 raz
Sarkazm - ponieważ strzelanie do idiotów jest wciąż nielegalne.
-

trollu - VIP
- Posty: 2503
- Dołączył(a): 27 sie 2010, o 13:03
- Lokalizacja: SKL/Cz-wa
- Rocznik: 0
- Silnik: byl ADY jest M52TUB28
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: kombi
killah napisał(a):jeśli miało by być tak że jest za miękko przy opuszczonym na max to może coś takiego jako rozwiązanie pośrednie zdało by egzamin?
http://www.airride-system...rzod-p-201.html
IMHO nie wiem jaki jest sens takiego zestawu.. Jeśli przyjrzeć się pod kątem koszt/funkcjonalność to lepiej dołożyć $$ i pobawić się z airem...
BialyUst składa Aira do swojego mk3 możesz podbić do niego.
-

Paweu - Members
- Posty: 4281
- Dołączył(a): 6 maja 2011, o 17:34
- Rocznik: 1111
- Silnik: 0.8
- Paliwo: CNG
- Nadwozie: cabrio
moim zdaniem tez nie warto tego dawać:)
Vw i nic więcej...
http://www.golf3.pl/topics2/vw-golf-iii ... htm#270571
http://www.golf3.pl/topics2/vw-golf-iii ... htm#270571
- Bula22
- Badacz tematu
- Posty: 172
- Dołączył(a): 17 gru 2010, o 17:34
- Lokalizacja: Truskolasy
http://www.airride-system.pl/zestaw-prz ... p-133.html
czy taki zestaw jest już plug and play? Czy jeszcze czegoś brak?
czy taki zestaw jest już plug and play? Czy jeszcze czegoś brak?
- killah
Czesio207 napisał(a):Bajer fajny Tylko niewiem czy warto tyle takie coś wkładać
Nie warto... tak samo jak nie warto robić wielu innych rzeczy w takim starym trupie jakim jest golf iii
Mowa nie o tym czy warto tylko co/jak/ile.
-

Paweu - Members
- Posty: 4281
- Dołączył(a): 6 maja 2011, o 17:34
- Rocznik: 1111
- Silnik: 0.8
- Paliwo: CNG
- Nadwozie: cabrio
zakładając że opuszczone auto na poduszkach na maxa opiera się kołami o błotniki i siedzi zderzakami i progami na ziemi (bo o to chodzi w air) to jeśli chcesz jeździć na glebie musisz podpompować troszkę wyżej, ale za to wtedy masz miękko, więc koło na wybojach będzie przycierało, aby tego uniknąć musisz dać wyżej więc już gleby nie będzie, także masz do wyboru: nisko miękko + przycieranie lub wysoko + twardo, nie wiem jak spisuje się na zakrętach auto na air, głównie chodzi o sytuacje gleba + szybki ostry zakręt, czy auto będzie się wychylało na boki (jak na serii) + przycierało? bo teoretycznie jak mamy nisko to ciśnienie jest małe czyli jest bardzo miękko
Moje byłe MK3 VR6
moj-golf/vr6-by-pijey88-t4392.html
moj-golf/vr6-by-pijey88-t4392.html-

PiJey88 - Administrator
- Posty: 5010
- Dołączył(a): 2 lut 2007, o 09:16
- Lokalizacja: Warszawa
- Rocznik: 1996
- Silnik: 2.8 VR6 AAA
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 5-drzwiowe
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości


Tylko niewiem czy warto tyle takie coś wkładać 
