czaro napisał(a):

Procent napisał(a):w silniku 1.6 ryk silnika to dla mnie porażka

A czemu tak sądzisz? Co to za różnica czy to 1,6 czy 2,0?

jakaś tam jest. ogólnie czym większy silnik to powinien głośniej ryczeć

tylko że ja np wolę ryk spod maski a nie z tyłu auta.

ja osobiście to też wolę ryk z rurki niż z pod maski ) a w tej chwili własnie tak mam .... ale narazie tlumika nie kupuje , przeznaczyłem na inne fanty!

killah napisał(a):jakaś tam jest. ogólnie czym większy silnik to powinien głośniej ryczeć

No bez przesady. Jak jest sportowy sam końcowy to wątpię aby dało się usłyszeć różnicę po dźwięku jaki kto ma silnik.

killah napisał(a):tylko że ja np wolę ryk spod maski a nie z tyłu auta.

Ja wolę z tyłu bo jak mi silnik miał głośno chodzić to od razu są obawy że coś nie halo. Jak dla mnie silnika mogłoby wcale nie być słychać, za to z tyłu niech buczy.

czaro napisał(a):A czemu tak sądzisz? Co to za różnica czy to 1,6 czy 2,0?

w kuniach chyba przede wszystkim ...
poza tym... samochód powinien dobrze wyglądać.., a nie ryczeć jak zarzynane ciele. Taka moja opinia

liwinglawida napisał(a):w kuniach chyba przede wszystkim ...

Znaczy chcesz mi powiedzieć że po założeniu sportowego końcowego wydechu odczujesz to w mocy auta Chyba, że przy silniku 5 litrów który ma 500 koni

czaro napisał(a):Znaczy chcesz mi powiedzieć że po założeniu sportowego końcowego wydechu odczujesz to w mocy auta

znaczy zle mnie zrozumiałeś....

bez obrazy dla posiadaczy .. ale kombinacje alpejskie z wydechem w aucie które nie imponuje zajebiaszczą mocą to raczej wioska...
Jakieś buzery.. Na cholerę to? Auto ma pracować możliwie jak najkulturalniej...
ale po co mam sie powtarzać.. koniec OT z mojej strony.

ps. era podgiętych końcówek już dawno minęła...

liwinglawida napisał(a):ps. era podgiętych końcówek już dawno minęła...

Akurat mam proste

liwinglawida napisał(a):ale kombinacje alpejskie z wydechem w aucie które nie imponuje zajebiaszczą mocą to raczej wioska...

Ale co ma zmiana wydechu do mocy w którymkolwiek z naszych golfów. Wszystkie powinny być serią w takim razie, bo po co gwint czy dobra felga?

liwinglawida napisał(a):Auto ma pracować możliwie jak najkulturalniej...

Zależy co kto lubi

czaro napisał(a):

killah napisał(a):jakaś tam jest. ogólnie czym większy silnik to powinien głośniej ryczeć

No bez przesady. Jak jest sportowy sam końcowy to wątpię aby dało się usłyszeć różnicę po dźwięku jaki kto ma silnik.

killah napisał(a):tylko że ja np wolę ryk spod maski a nie z tyłu auta.

Ja wolę z tyłu bo jak mi silnik miał głośno chodzić to od razu są obawy że coś nie halo. Jak dla mnie silnika mogłoby wcale nie być słychać, za to z tyłu niech buczy.

nie zrozumieliśmy się. Nie chodzi mi o dźwięk popychaczy czy coś zwykły dźwięk silnika jest muzyką dla moich uszu. I bas nie jest tutaj potrzebny.

Dobra wyluzujcie . każdy lubi to co che ! Jeden lubi miec dziurę w tłumiku a drugi musi mieć całe życie prawie że nowiutki tłumik !

czaro napisał(a):Wszystkie powinny być serią w takim razie, bo po co gwint czy dobra felga?

"samochód powinien dobrze wyglądać.., a nie ryczeć jak zarzynane ciele. Taka moja opinia "

czaro napisał(a):Zależy co kto lubi

Dokładnie

i z tym panem też sie zgadzam.

killah napisał(a):zwykły dźwięk silnika jest muzyką dla moich uszu. I bas nie jest tutaj potrzebny.

btw. a co do tej podgiętej dwururki to chodziło mi o tą z linku podesłanego przez patryk28091991,

a i wszystkiego dobrego w nowym roku

No koniec sprawy ! Życzę wszystkiem wszystkiego naj w tym nowym roku i oczywiście rarytasów ;-DDD

[ Dodano: 2010-12-30, 00:41 ]
Temat można zamknąć i usunąć , dzięki wszystkim za pomoc ...

Witam podoba mi sie tłumik koncowy w tym golfiku (foto nizej)...moze ktos wie co to za tlumiczek
Ja mysle ze to oryginal GTI ale moge sie mylic moze ktos ma jakis pomysl... Chodzi mi wlasnie o delikatna dwururke



Najlepszego w Nowym Roku na wszystkich !