przelot a przegląd

przez **Pajdus** » 22 cze 2011, o 17:30

jak się ma tłumik przelotowy do przeglądu

przez **K@mil** » 22 cze 2011, o 17:32

Jak nie bedzie mocno głosny czyli wiecej niz 96db to przejdzie

przez **Pajdus** » 22 cze 2011, o 17:37

a spaliny jak to wyglada to jest zwykła rura zamiast tlumika wstawiona

przez **K@mil** » 22 cze 2011, o 17:47

Pajdus napisał(a):a spaliny jak to wyglada to jest zwykła rura zamiast tlumika wstawiona

Za spaliny bardziej odpowiada katalizator ale myśle ze po 15latach i tak i tak on nie działa...

Najwazniejsze zebyc w dowodzie nie miał Kat wtedy przy przeglądzie za katalizator sie nie przyczepią bo powiesz ze go tam nie było

przez **Radekb351** » 22 cze 2011, o 23:09

Sorry ale poprawie 93 dB przerabiałem to ostatnio.

przez **ciemuka19** » 25 cze 2011, o 12:33

Nawet nie wiem czy nie 91dB A 96dB JEST W MOTORACH (ścigaczach )

przez **greg_117** » 25 cze 2011, o 13:24

Ja mam w dowodzie KAT i mam wyrzucony katek i wstawiona rurkę to nawet nie gadał mi nic diagnosta

:D:D

I przegląd przeszedł jak burza

przez **strzeliniasty** » 25 cze 2011, o 19:39

93dB czy 98dB

w poprzenim golfie mialem 125,5dB

hehe

a propo przepisow:
proszę bardzo troszkę wiadomości prawnych w związku z wydechem i dopuszczalną normą
..Dopuszczalna norma hałasu nie może przekroczyć 93dB dla samochodów z silnikami benzynowymi i 96dB dla samochodów z silnikami diesla.

Podstawa prawna:

Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 1.02.1993 r. w sprawie warunków technicznych i badań pojazdów (Dz. U. z 1996 r. Nr 155, poz. 772)

Rozdział 2: Pojazdy samochodowe i przyczepy przeznaczone do łączenia z tymi pojazdami

§ 9. 1. Pojazd powinien być tak zbudowany i utrzymany, aby:
1) poziom hałasu zewnętrznego mierzony podczas postoju pojazdu z odległości 0,5 m nie przekraczał w odniesieniu do:
a) pojazdów , które były poddane badaniom homologacyjnym - wartości ustalonej w trakcie badań homologacyjnych o 5 dB (A),
Cool pozostałych pojazdów - wartości podanych w poniższej tabeli w dB:
(przypis autora: zamiast tabeli podaję dane)
Motocykle o pojemności silnika do 125ccm: 94dB
Motocykle o pojemności silnika powyżej 125ccm: 96dB
Samochody z silnikami o zapłonie iskrowym: 93dB
Samochody z silnikami o zapłonie samoczynnym: 96dB

§ 10. 1. Pojazd samochodowy powinien być wyposażony:

14) w tłumik wydechu - w odniesieniu do pojazdów napędzanych silnikiem spalinowym;
wylot rury wydechowej nie może być skierowany w prawą stronę.

z tego wynika ze auto powinnobyc wyposazone tylko w tlumik koncowy (tlumik wydechu) nie pisza o katalizatorze

przez **PiJey88** » 25 cze 2011, o 20:37

Kat musi być jeśli w dowodzie masz KAT obok pojemności, za brak kata nie zabiorą dowodu bo policjant nie wczołga się pod auto by to sprawdzić, ale przeglądu nie przejdzie

przez **strzeliniasty** » 26 cze 2011, o 18:57

ja od silnika do tlumika koncowego nie mialem nic sam przelot z jednej ryru o srednicy 55mm zrobiony na przegladzie poziom halasu lapal sie w normach (na wolnych obrotach) gosciu nic nie gadal

przez **TOMMy** » 26 cze 2011, o 20:16

Wszystko zależy od diagnosty. Jeden się przyczepi, a drugi puści.
Osobiście jestem zdania, że auto ma być sprawnie technicznie :mrgreen:

i nie ma się co czepiać przelotowych układów wydechowych :lol:

przez **Radekb351** » 26 cze 2011, o 20:54

TOMMy napisał(a):Wszystko zależy od diagnosty. Jeden się przyczepi, a drugi puści.
Osobiście jestem zdania, że auto ma być sprawnie technicznie
i nie ma się co czepiać przelotowych układów wydechowych

Diagności tez nie chcą bardzo się czepiać bo klientów stracą i kasę za przegląd.
Czepiają się rzeczy ważnych.