Wspomaganie raz dziala raz nie

przez **jaro181** » 15 kwi 2014, o 16:06

Witam wszystkich forumowiczow. Jestem tu nowy i troche zielony wiec jak co prosze o wyrozumialosc. A wiec tak mam problem z wspomaganiem w moim golfie 3 1.8 benzynka 92r. Gdyz czasami wspomaganie nie dziala a czasami dziala. Co to moze byc??

przez **trojeczkaGT** » 15 kwi 2014, o 18:02

niech zgadne : przestaje dzialac przy manewrowaniu po parkingu lub na zakretach ?

nacinij pasek od wspomagania musi byc napiety (naciaganie paska np za pomoca jakiegos preta (dzwignia)

przez **trollu** » 15 kwi 2014, o 19:48

jaro181 napisał(a):Jestem tu nowy i troche zielony wiec jak co prosze o wyrozumialosc.

spoko. w takim razie polecam zapoznać się z regulaminem, przedstawić się w odpowiednim dziale i przede wszystkim używać szukajki, jak nigdzie nie było podobnego problemu do Twojego to zakładaj temat w odpowiednim dziale, do spraw wspomagania jest takowy.

przez **jaro181** » 15 kwi 2014, o 19:51

faktycznie pasek jest troche luzny gdziw włozyc ten pret zeby go naciagnac ja w mechanice jestem kiepski

przez **trojeczkaGT** » 16 kwi 2014, o 07:00

musisz poprostu naciagnac pasek, ale bez kanalu to ciezko bedzie, jak poluzujesz pompe wspomagania to bedziesz wiedzial gdzie wlozyc pret by naciagnac pasek od pompy.

przez **jaro181** » 16 kwi 2014, o 13:32

ok dzieki ide prowac zobacze co sie bedzie działo dzieki narazie za pomoc pozdrawiam

przez **lydzior** » 16 kwi 2014, o 17:49

kanału nie trzeba, zdejmiesz koło opuścisz osłonę silnika (jak masz) i wszystko masz dostępne ;-)

i żaden pręt ci nie jest potrzebny, regulacja jest na śrubie z koronką, a jak śruba objechana to parę :-)

groszy nówka w sklepie :-)

przez **pietrasiak2** » 17 kwi 2014, o 07:51

lydzior napisał(a):kanału nie trzeba, zdejmiesz koło opuścisz osłonę silnika (jak masz) i wszystko masz dostępne i żaden pręt ci nie jest potrzebny, regulacja jest na śrubie z koronką, a jak śruba objechana to parę groszy nówka w sklepie

Słuszna sugestia luzujesz na dole śrubę na klucz 13 i kluczem 22 naciągasz pasek zabezpieczasz 13 ot cała regulacja.
Ale sprawdź też poziom płynu w zbiorniku , takie zaniki mogą być też spowodowane zapowietrzaniem się układu , jak będziesz miał stan i nie ma wycieku to może samo odpowietrzenie też pomóc czyli parokrotne kręcenie kierą od końca do końca zakresu :-)

przez **orbit1995** » 18 kwi 2014, o 19:56

Podepnę się

U mnie zaś przy pełnym obrocie pasek piszczy

nie jest ani za bardzo ani za mało naciągniety, wydawać by się mogło że jest dobrze, pasek jest nowy, pompa wspomagania też nowa ze szrotu ;D maglownica też niby nowa ze szrotu, na pewno nie leje.

Felga jest 15 7j, więc takiego oporu też nie ma.. najczęscie jest to na postoju, gdy muszę już w miejscu zakręcić bo na parkingu ktoś mnie zastawił, to piszczy pasek i jakby było czuć bicie na kierownicy - płynu jest wystarczająco

aaa przewody od wspomagania zmienione

przez **Gesiu_15** » 18 kwi 2014, o 19:59

pasek jak nowy a piszczy to musisz go dobrze naciągnąć i powinno być dobrze :-)

przez **orbit1995** » 18 kwi 2014, o 21:23

Gesiu_15 napisał(a):pasek jak nowy a piszczy to musisz go dobrze naciągnąć i powinno być dobrze

A nie zajadę pompy? jak naciągne na maksa? ;D

przez **Gesiu_15** » 18 kwi 2014, o 21:26

pasek ma być dobrze naciągnięty , nie za mocno nie za lekko tak żeby był napięty . zobacz tutaj wytłumaczone w temacie jak naciągnąć pasek http://www.golf3.pl/topics44/podczas-sk ... t13838.htm :-)