Skrzypi przy maksymalnym kreceniu w lewo

przez **Jacol** » 5 cze 2009, o 16:12

Dzisiaj zauwazylem, ze na postoju jak zaczynam krecic maksymalnie w lewo to pol obrotu przed koncem obracania zaczyna cos skrzypiec, prawdopodobnie z prawej strony - okolice kola. Jak krece w prawo do oporu to nic nie skrzypi.

Czego mam sie spodziewac ?

przez **supermac13** » 5 cze 2009, o 19:30

z prawej strony koło koła masz pompę wspomagania i ona podejrzewam daje się we znaki.Sprawdz naciąg paska ewentualnie jego stan.Płyn w układzie czy nie czuć spalenizny i czy nie ma bąbelków.No i gorsza opcja to z maglownicą zaczyna coś się dziać.A tak ogólnie do wiadomości to nie powinno sie kręcić stojąc w miejscu.Bo w lekkim stopniu to uszkadza układ

Co wcale nie musi być związane ze wspomaganiem.sprawdz drążki,gumy itp.

przez **Jacol** » 5 cze 2009, o 20:25

Jeseli pompa by siadala to slychac bylo by skrzypienie rowniez przy maksymalnie skreconych kolach w prawo kiedy pompa jest mocno obciazona.

przez **Legionista** » 5 cze 2009, o 20:35

Jacol, Napisałem to juz supermac13, ze

Kod: Zaznacz cały: Pamiętaj ze w Golfie na wolnych obrotach wspomaganie kierownicy nie działa tak jak powino, Szarpie kierownicą i kołami, bardzo ciężko chodzi, piszczy trzeszcy itd. I Jak podniosiesz obroty zazwyczaj wszystko wraca do normy

przez **Jacol** » 5 cze 2009, o 20:37

U mnie nie chodzi bardzo ciezko ani nic nie szarpie. Nic nie piszczy ani nic nie trzeszczy. Nie wiem skad taka dziwna teoria odnosnie wspomagania.

przez **Legionista** » 5 cze 2009, o 20:46

Jacol napisał(a):U mnie nie chodzi bardzo ciezko ani nic nie szarpie. Nic nie piszczy ani nic nie trzeszczy. Nie wiem skad taka dziwna teoria odnosnie wspomagania.

bo to najcześciej wystepuje w golfach i dlatego taka teoria, ja tego sobie sam nie wymyśliłem

przez **Jacol** » 5 cze 2009, o 20:46

U mnie nie ma takich objawow.

przez **Legionista** » 5 cze 2009, o 20:51

Jacol napisał(a):krecic maksymalnie w lewo to pol obrotu przed koncem obracania zaczyna cos skrzypiec,

no i to jest właśnie to co napisałem, nie musisz miec wszystkich wymienionych dolegliwosci. krecisz na postoju i pompa jest obciązona

przez **Jacol** » 6 cze 2009, o 15:47

Sprawa wyjasniona.

Okazalo sie, ze to skrzypi nowa poduszka na amortyzatorze, kiedy sie skreca i obraca sie kolumna mcpersona.

Mam szczescie. Zachecam do rozkminki w nowym temacie odnosnie obudowy filtra powietrza, dzial Silniki Benzynowe.

przez **KristoF** » 6 cze 2009, o 23:33

a skrzypi bo moze byc dziadosto albo źle poskładane.U mnie tez pewien "mechanik" poskłądał McPhersona tak ze stukało lozysko w poduszce i skrzypiło przy skręcie.Dobrze ze to było robione nie za mojej kadencji jeszcze...

przez **supermac13** » 7 cze 2009, o 10:43

Jacol napisał(a):Okazalo sie, ze to skrzypi nowa poduszka na amortyzatorze, kiedy sie skreca i obraca sie kolumna mcpersona.

Szczerze sie przyznam bez bicia,że myślałem wtedy o tym ale napisałem tylko gumy

przez **alfa2** » 22 cze 2009, o 12:18

U mnie tez jest taki sam motyw, wspomaganie strasznie ciężko chodzi.
Kiedyś uderzyłem prawym kołem w krawężnik przy 40km/h gdy tir jechał wprost na mnie, wtedy również skrzypiało przy skręcie w prawo, pojeździłem trochę. Pojechałem do mechanika i rozebralismy mcpersona nic nie zmienialismy i i złożylismy z powrotem, przestało skrzypieć.

Ostatnio siadła mi pompa wspomagania, wiec ją wymieniłem płyn również na febi zielony.
1 febi posłużył do płukania idiotyzmu jaki ktoś kiedyś zrobił bo zalał ten układ czerwonym 2 posłużył do zalania układu po wymianie pompy.
Kierownica dalej ciężko chodzi.
Ma ktoś jakiś pomysł co z tym zrobić?