Na badaniach wyszło mi ze jeden bęben nie łapie ręcznego (słabiej). W maju wymieniane były bębny wraz ze szczękami. Byłem u jakiegos pseudo-mechanika i próbował "ręcznie" ustawić napinacz, tj rozebrał bęben i postukał weń trochę młoteczkiem zeby ten sie przesunął.

Oczywiście efekt był doraźny, dalej nei działa jak trzeba.

Widziałem że sprężyny są w strasznym stanie, w tym ta od napinacza jest rozciagnieta a sam bolec napinacza ciezko chodzi (pseudo-mechanik mówiłż że tego nei mozna smarowac). Pytanie czy jest sens wymienić sprężyny w bębnie? Kupiłem zestaw naprawczy, ale ktoś mi podpowiedział ze to moze byc cylinderek (wymieniany 2 lata temu).

Linka może byc wyciagnięta.

A ten napinacz to sie sam reguluje a nie recznie sama nazwa mówi : "samo-napinacz"

sławek dzięki za odpowiedz, ale moze przeczytaj ze zrozumieniem jeszcze raz całość WIEM że to jest SAMONAPINACZ, jak SAMA nazwa wskazuje... jednak ta wiedza mojego problemu nei rozwiazuje

Nie rozumiem w czym problem.
Napisałem ze moze to byc lika. Sprawdź pod ręcznym jak sie ma sprawa

problem w tym ze nie rozumiesz co napisałem w poscie. linką nei reguluje się mechanizmu, jezeli nei działa samonapinacz (tytuł posta), to tylko pogorsze sytuacje. odrobinę wyobraźni chłopie.

Mi jedno kolo słabiej łapało to podregulowałem na lince.
Wczoraj to robiłem , chłopie .


edit :
i jesli ta sprezyna jest mocno rozciagnieta to wymień. nie od parady ona tam jest

edit 2 :
i jeszcze zobacz czy ten napinacz dobrą stroną masz włożony - nie jest on taki sam z obu stron

cieszę sie Twoim szczęsciem, dziwne ze Ci jeszcze jeździ

admina proszę o usunięcie wszystkiego aż do początku postu

Może lepiej zajmij się aparatami a nie samochodami
Myślisz że linki recznego oraz ich prawidłowy naciąg są mało istotne ?

Spokojnie Panowie . Ci-nek weź rozbierz to wyczyść jak bóg przykazał złóż ,też jak przystało podreguluj . O tym co napisałeś to udręka MK III . Stają soamoregulatory i to co zauważyłem w momencie kiedy ręczny łapie dopiero łapie na 4-5 ząbku , (wtedy też czasami słychać pisk w bębnie kiedy wciśniesz pedał hamulca). Można lekko przesmarować lekko jakimś smarem z miedzią lub odpornym na temp i wilgoć.Ważne też jest prawidłowe złożenie rozpieraka. Także przeczyść ew podmień sprężyny ,ustaw szczęki i ręczny przejedź się niech to się jakoś "ułoży" Sprawdź jeszcze raz hamulec roboczy , ew korekta i sprawdź ręczy ew korekta powinno śmigać

Służę schematem:

dzięki dzięki!!! tak z tego co patrzyłem właśnei wydawało mi sie że regulator stoi, ale ten typ co mi tam zaglądał mówił żeby niczym tego nei smarować. szczerze to się nei znam aż tak żeby sobei zauwać przy rozbieraniu takich rzeczy : (

jest dokłądnei jak mówisz, ze łapie na 4-5 zabku, tylko ze jak rozkręciłem tunel, to ta blaszka wykrzywia się, widac ze łapie bardiej jedna stronę... a czy opisane powyzej moze byc przyczyną cylinderków? wydaje mi sie ze je 2 lata temu wymieniałem, ale głowy nei dam uciąć

ci-nek, o o tez mam taki problem, wiec bede sledzic temat tylko u mnie polega na tym ze jedna linka byla wymieniana a druga nie, wymienie wiec pewnie i ta druga, te sprezynki w bebnach i zobaczymy co bedzie mam nadzieje ze to pomoze.

a za Ciebie trzymam kciuki