MK3Seba, wpierw wymien lozyska. Wystarczy za mocno je dokrecic, nie zostawiajac luzu roboczego i zajedziesz je szybko. To samo brak smaru, zanieczyszczenie, chinskie lozyska...
A dzwiek otwieranej starej szafy to hamulce. Ale on wystepuje podczas odpuszczenia pedalu hamulca. Trzeba lekko zeszlifowac i nasmarowac 3 punkty styku kazdej ze szczek. To typowe dla mk3.

Bradley napisał(a):MK3Seba, wpierw wymien lozyska. Wystarczy za mocno je dokrecic, nie zostawiajac luzu roboczego i zajedziesz je szybko. To samo brak smaru, zanieczyszczenie, chinskie lozyska...
A dzwiek otwieranej starej szafy to hamulce. Ale on wystepuje podczas odpuszczenia pedalu hamulca. Trzeba lekko zeszlifowac i nasmarowac 3 punkty styku kazdej ze szczek. To typowe dla mk3.

O kurde, dobrze ze mi przypomniałeś Zapomniałem napisac, że przy puszczeniu pedału hamulca jest taki pisk jak niewiem czy kojarzysz w astrach czy vectrach dzwiek wciskanego sprzegła No ale zrobie jak mówicie, wezmę się za łożyska

MK3Seba, niktnie pisze abyś odrazu wymienial łożyska, może sprawdzjeszcze raz dokładnie hamulce! łożyska jak siądą huczą! a u Ciebie ejst pisk tym barzdiej że pisaelś wczesniej że beben Ci sie grzał!

Piaggio napisał(a): łożyska jak siądą huczą! a u Ciebie jest pisk

U mnie jak łożyska siadły to piszczały a nie huczały.

A u mnie buczało Miałem Peugeota, wymieniłem łożysko i przestało.
Teraz niedawno w goferku zmieniałem łożysko no i również przestało buczeć. Nieraz jest tak że gdy przy wiekszej predkosci rzędu 80-100 kmh skrecamy w lewo lub prtawo to łożysko się odzywa pod postacią własnie buczenia, wycia, - jest to początkowe stadium zużycia..

Łożyska zakupione firmy FAG Jak założe dam znać co i jak