Witam serdecznie mam mały problem w moim golfie.
Posiadam Golfa 3 GTI 8V 115km z 92r.
silnik jest na instalacji gazowej STAG (niestety polskiej roboty).
bardzo szybko sinlik osiąga 90 stopni ale po tym nie konczy wentyl załancza sie przy jakiś 105 stopniach lecz nieraz dochodzi do 110 stopni , temperatura oleju to przedział pomiędzy 98 a 106 stopni , moje pytanie to co moze byc uwalone ze on sie tak grzeje ? moje pierwsze pomysły to termoprzełącznik na chlodnicy moze byc uwalony jak i termostat chociaz z tego co zaobserwowałem po przekroczeniu 86 stopni termostat puszcza na duzy obieg.
Bardzo prosze o jakies sugestie co moze byc nie tak . W poniedziałek kupie nowy termoregulator ale wczesniej chciałbym znac wasze zdanie zanim cos zrobie niepotrzebnie.
Pozdrawiam

Wg mnie włącznik termiczny w chłodnicy załącza dopiero drugi bieg, tak jakby pierwszy w ogóle nie śmigał. Zmień czujnik ( koszt ok. 30-50 zeta ) i daj znać czy nastąpiła poprawa.

A wiec tak czujnik temp. jest do wymiany wskazuje bledna tymp. termo-załącznik na chlodnicy jest takze do wymiany oraz wentylator gdyz 1 bieg jest uwalony tak wiec koszty troszke narosly . na razie zamontowalem wlacznik wentyla na krotko i jak dochodzi do 90 stp to go zalanczam jak na razie koszty troszke podrosly jak uzbieram kase to wymienie wszystko na raz razem z rozrządem o zimmeringami rozrządu . Dzięki wielkie za odpowiedzi . Pozdrawmiam

witam, mam pytanie posiadam golfa 3 95r 1.4 benzyna problem tkwi w tym ze po przejechaniu 10 km jesli na dworze jest upał temperatura silnika rosnie mi odrazu do 90 stopni a w miescie nawet do 112 dziwne moim zdaniem powinien sie wlaczyc wentylator i schłodzic silnik prosze pomóżcie

Jak się wentylator nie włącza to uszkodzony jest termowyłącznik ( czujnik ) znajdujący się w chłodnicy ( klucz 30 ). Aby sprawdzić, czy sam wiatrak działa to z czujnika przy chłodnicy trzeba zdjąć wtyczkę i zewrzeć w niej dowolne styki, wtedy w zależności który styk sie zetknie powinien się załączyć wiatrak na I lub II biegu.

dzieki bardzo za odp pozdro

Witam, podłącze się pod temat, bo mam podobny problem. Temperatura podnosi mi się do ok 105 st. i dopiero wtedy załącza się wiatrak, trochę schładza, ale nie całkiem do 90 tylko jakieś 95 st.
Wymieniłem termowłącznik przy chłodnicy i termostat przy okazji na Wahlera
Problem występuje nadal więc rozumiem, że trzeba jeszcze wymienić czujnik temperatury płynu, zgadza się?
I jeszcze podpowiedzcie mi proszę gdzie się ten czujnik znajduje?

genior napisał(a):czujnik temperatury płynu

on odpowiada tylko za dawkowanie paliwa w zależności od temp. płynu oraz za wskazania na liczniku

genior napisał(a):I jeszcze podpowiedzcie mi proszę gdzie się ten czujnik znajduje?

przy głowicy w plastikowym króćcu ( 4-pinowy ) skąd wychodzą węże na chłodnicę.

ALE on nie odpowiada za włączanie się wentylatora. Za niego odpowiedzialny jest czujnik znajdujący się w chłodnicy ( 3-pinowy ). Po zdjęciu wtyczki i zmostkowaniu którego bądź pinu powinieneś znaleźć I i II bieg wentylatora ( w zależności które piny zmostkujesz - nie bój się, nic nie spalisz ).

Sprawdź te rzeczy i daj znać.

Wg mnie:
- walnięty czujnik w chłodnicy ( 3-pinowy ) - włącza tylko II bieg
- walnięty czujnik temp. ( 4-pinowy ) - źle podaje wskazania na licznik

prezesik25 napisał(a):
Wg mnie:
- walnięty czujnik w chłodnicy ( 3-pinowy ) - włącza tylko II bieg

ten wymienilem razem z termostatem

prezesik25 napisał(a):- walnięty czujnik temp. ( 4-pinowy ) - źle podaje wskazania na licznik

zostaje jeszcze ten wymienic, z tego co wyszperałem to ważne jest żeby kupić dobrej jakości tylko jakiej firmy najlepiej?
zapomiałem podac model: 1.8 AAM

genior napisał(a):z tego co wyszperałem to ważne jest żeby kupić dobrej jakości tylko jakiej firmy najlepiej?

najlepiej oryginał w ASO.

no to oczywiste, a jeśli zamiennik to jaki?

EDIT:
wymieniłem czujnik temperatury płynu chłodzącego i problem zniknął
założyłem zamiennik VEMO

z silnikiem i układem chłodzenia było wszystko ok tylko czujnik podawał złą temperaturę na wskaźnik

dzięki za pomoc

Witam. Podłącze się pod temat. Ostatnio samochód mi nie grzał więc wymieniłem termostat i zalałem cały układ nowym płynem, został odpowietrzony (rozgrzałem silnik do 100 stopni, odkręciłem korek zbiorniczka płynu chłodniczego i dolałem płynu i tak parę razy aż płyn przestał opadać). Gdy pochodzi samochód to temperatura sięga 110 stopni i dalej nie idzie. Ale wentylator nie chodzi, sprawdziłem czy prąd dochodzi to wentylatora i dochodzi, czujnik wentylatora wymieniałem 2 miesiące temu, czy mógł paść czujnik? Proszę o bardzo szybką odpowiedź bo jutro wieczorem mam wyjazd