układ chłodzenia

przez **mani51** » 29 gru 2008, o 15:00

tak, to wina termostatu

przez **piotr0488** » 29 gru 2008, o 15:01

jak bedziesz mial rozgrzany silnik sprawdz czy waz dolny idacy do chlodnicy jest cieply, jesli bedzie cielpy to nie termostat jesli zimny to termostat

przez **mani51** » 29 gru 2008, o 16:25

piotr0488, ale z tego co opisujeTomuś, to u niego termostat się nie domyka całkowicie więc

piotr0488 napisał(a):jesli bedzie cielpy to nie termostat jesli zimny to termostat

nie pasuje bo u niego ten wąż będzie ciepły tyle, że za wcześnie i to wskazuje na winę termostatu :-)

przez **Tomuś** » 29 gru 2008, o 16:45

Tak niedomyka się obieg jest otwarty i pewnie dlatego nie łapie temperaturki.

przez **piotr0488** » 29 gru 2008, o 17:15

aha. to wymien termostat, tak jak napisal kolega mani51,

przez **k-m-r1** » 29 gru 2008, o 18:12

u mnie też cieknie dzis zauważyłęm żę mam mokry kawałęk korpusu i mało płynu w zbiorniczki muszę pogrzebac z tą uszczelką i przy okazji płyn wymienie

przez **SotoM** » 29 gru 2008, o 19:55

ja takze uwazam ze wina termostatu. widac po opisie twoich temperatur...

przez **SotoM** » 29 gru 2008, o 19:57

Prezes124 napisał(a):
mani51 napisał(a):ja dałem za pompę około 50 i zmieniłem sam tzn jestem 160pln do przodu

Czym blokowałeś rozrząd? Masz jakiś trik bez odpowiedniego sprzęcika? Sama wymiana to z tego co widzę prosta rzecz tylko ten rozrząd...

tam nie ma co blokowac. znak na kole zamachowym w okienku i znaczek na kole wałka rozrzadu ma sie pokrywac ze znaczkiem na obudowie za kolem...

przez **seb** » 29 gru 2008, o 20:01

Termostat, nie dorga czesc cos okolo 35 zł.

przez **Tomuś** » 30 gru 2008, o 15:32

Kupiłem już, koleś w sklepie chciał wcisnąć mi plastikowy :-|

ale wziołem metalowy. tylko jak w domu sprawdziłem go lepiej to wydaje mi się że uszczelka jest trochę za duża :-/

przez **mani51** » 30 gru 2008, o 16:06

nie chcę Cię straszyć ale w którymś silniku 1,4 jest plastikowy termostat ale miejmy nadzieję że nie akurak w Twoim bo chyba w silniku 1,4 AEX jest jakiś inny niż normalnie

a co do uszczelek to sprawa wygląda tak że czasem w pudełku masz kilka różnych bo termostat pasuje do różnych silników a czasem jest tak że w pudełku jest tylko jedna bo komplet jest przyszykowany konkretnie pod jeden silnik...tak więc jak trafiłeś na komplet z jedną uszczelką to może się tak zdarzyć że trzeba będzie na starej uszczelce założyć albo naginać do sklepu po taką jak trzeba - przeważnie to jest oring więc coś dobiorą

przez **SotoM** » 30 gru 2008, o 20:01

Tomuś,dobrze trafiłeś. sprawdziłem w katalogu. do twojego silnika ABD jest własnie ten metalowy termostat... do AEX tak jak mani51 pisze jest ten mały plastikowy...
takze spoko kolo....

układ chłodzenia

Kto przegląda forum