Gotuje się płyn chłodniczy

przez **qudlatyy** » 29 sty 2014, o 18:06

Wita, to pierwszy mój post na tym forum. Otóż tak jak w temacie, gotuje mi się płyn chłodniczy i ubywa go dosyć dużo na trasie. Jeżdżę do szkoły 50km w jedną stroną i dzisiaj jak wróciłem do domu usłyszałem, że coś jest pod maską nie tak. Wywaliło korek od zbiornika płynu chłodniczego i płyn się gotował. Posprawdzałem co się dało, więc w oleju nie ma żadnych śladów płynu, górny wąż dochodzący do chłodnicy jest ciepły, dolny zimny, obydwa miękkie. Z wydechu jak jadę i dodam gazu widać troche białego dymu, ale jak jadę bez gwałtownego przyspieszania to jest ok. Temperatura na trasie trzyma 90, czasami do 95 st. Dodam jeszcze, że nagrzewnica nie dawno wymieniana i działa jak powinna. Co to może być ? Termostat czy raczej (niestety) uszczelka pod głowicą ? a może coś innego, prawie wszystko inne niż uszczelka biore w ciemno

. Pozdrawiam

przez **Gesiu_15** » 29 sty 2014, o 18:11

wentylator się załącza ? :-|

Twarde węże swiadczą o bardzo wysokim cisnieniu w układzie. Jeśli będą twarde niestety uszczelka pod głowicą do roboty

przez **benek** » 29 sty 2014, o 18:11

Moim zdaniem na sto procent uszczelka pod głowicom

przez **qudlatyy** » 29 sty 2014, o 18:16

Szczerze mówiąc nie sprawdzałem czy wentylator się załącza. Węże miękkie. Jak sprawdzić czy winna jest uszczelka ? Mam nadzieję, że to nie to, dlatego chce być na 100% pewny.

przez **benek** » 29 sty 2014, o 18:19

zazwyczaj jest tak że jak płyn się gotuje i bulgot w zbiorniczku to uszczelka

przez **Gesiu_15** » 29 sty 2014, o 18:28

benek napisał(a):zazwyczaj jest tak że jak płyn się gotuje i bulgot w zbiorniczku to uszczelka

+ dymi na biało jak ciepły to uszczelka

przez **palio** » 29 sty 2014, o 18:33

Nie ma na co czekać. Rwać głowicę oddać do planowania i zakładać nową uszczelkę.

przez **qudlatyy** » 29 sty 2014, o 18:54

Ile to może kosztować ? w 500 zł się zmieszczę czy nie bardzo ? Jak to to może lepiej silnik z allegro kupić ?

przez **Gesiu_15** » 29 sty 2014, o 18:58

a z allegro kupisz to jaką masz pewność ze jest 100 % działa i wszystko ? możesz kupić jeszcze gorszego bubla :lol:

skoro twój jest wporządku a uszczelka pod głowicą do zrobienia, na twoim miejscu oddał bym do mechanika i zrobił :cwaniak:

przez **mkkay** » 29 sty 2014, o 19:14

qudlatyy napisał(a): górny wąż dochodzący do chłodnicy jest ciepły, dolny zimny,

termostat do wymiany

cały czas masz mały obieg , termostat nie otwiera!!!!!
wymień termostat koszt około 50 za firmowy ( nie kupuj podróbek)

wpakujesz się w głowicę i g... ci to da
jak by uszczelka poszła to by było ciśnienie na wężach a piszesz ze węże miękkie

tyle w temacie.

chyba że przegrzałeś głowicę i wywaliło uszczelkę wtedy i głowica do spawania (wymiany) i nowa uszczelka

a jak byś ściągał jednak głowicę to sprawdź czy wszystkie 4 tłoki wychodzą na tą samą wysokość, bo jak pójdzie woda na cylinder to potrafi pogiąć korbowód (przeważnie trzeci) bo woda się nie spręża niestety

a jeszcze z ciekawości jaki masz płyn w układzie? zmieniłeś na zimowy? czy nie?

przez **MiroGti** » 29 sty 2014, o 19:23

qudlatyy napisał(a):dolny zimny, obydwa miękkie

ja miałem to samo ostatnio nie otwiera ci sie termostat a wentylator sie nie włączył bo była za niska temperatura na chłodnicy ;-)

przez **łukasz1983** » 29 sty 2014, o 20:25

qudlatyy, A z takich najprostszych rzeczy wymień korek zbiorniczka wyrównawczego,w nim jest zaworek,który ma upuścić nadmiar ciśnienia,jak się zatnie to efekty mogą być jak u ciebie.
Koszt 10 zł,co nie zmienia faktu,że jak masz zimny dolny wąż po trasie 50 km to termostat na bank do wymiany.