Ciśnienie w układzie chlodzenia

przez **teusz66** » 3 sie 2013, o 15:37

Witam
Posiadam Golfa mk3 1.8 90 km ABS Benzyna + Gaz
Mam problem odnośnie układu chłodzenia
Robi się w nim duże ciśnienie ze aż przewody są twarde i nie wiem czemu jest tak
Walcze z tym dość długo i nic
Proszę o pomoc

przez **palio** » 3 sie 2013, o 15:44

Zapewne do wymiany uszczelka pod głowicą.

przez **łukasz1983** » 3 sie 2013, o 15:52

Opcja szukaj się kłania.
Na początek wymień korek zbiorniczka,jak to nie pomoże to prawdopodobnie upg

przez **teusz66** » 3 sie 2013, o 17:33

Uszczelka była zmieniana ok 2 miesiące temu i planowana głowica bo mało kompresji było i nie wiem co dalej robić. Zbiorniczek tez zmieniony pompa wody też termostat też i nadal to samo i jeszcze w dodatku tego ma słabego kopa do 150 z ledwościo i dalej nie idze
A co oznacza te upg?

przez **łukasz1983** » 3 sie 2013, o 18:10

teusz66 napisał(a):A co oznacza te upg?

UPG uszczelka pod głowicą.
A zmieniałeś korek zbiorniczka?

przez **Wujo1983** » 3 sie 2013, o 18:11

wywal z obwodu parownik gazu i zobacz co się dzieje bez niego.

przez **teusz66** » 3 sie 2013, o 18:21

Korek zmieniony wraz ze zbiorniczkiem.
Tylko ze jak go odpale jak jest zimny to jest dobrze dojdzie do ok 70C i zaczyna sie wylewać woda ze zbiorniczka i nw czemu tak sie dzieje. Dodam ze nie ma takiego kopa jak na 90 km bo brat ma 1.4 60 i mnie spokojnie objedzie

przez **łukasz1983** » 3 sie 2013, o 18:25

teusz66, Zmierz kompresje,to wiele powie.
To co opisujesz to mi wygląda na upg :zalamany:

przez **teusz66** » 3 sie 2013, o 18:38

Kompresje mierzyłem ok 3 tyg temu i było po 10 bar.
Przed zmianą uszczelki kompresja była na 2 cylindrach 4 bary a na 2 po 8 bar
Więc nw dlaczego tak jest słabo przyspiesza i te ciśnienie w układzie nw od czego to jest ale uszczelka była zmieniana i planowanie tez

przez **łukasz1983** » 3 sie 2013, o 18:53

teusz66, kompresja dla twojego silnika jest od 10 do 13,także jest w dolnej granicy.
A jak ci zapala po zmianie upg?

przez **teusz66** » 3 sie 2013, o 20:17

Ze 2-4 razy musi krecic> Mi się wydaje ze może być pęknięta głowica i dlatego takie cisnienie idzie

przez **Pawełgolfgreen** » 3 sie 2013, o 21:05

Miałem to samo po wymianie UPG. okazało sie ze uszczelka pod korkiem uszkodzona, kupiłem korek w inter za 38 zł :-)

Sprawdz korek