Witam, to mój pierwszy post na tym forum Wiem, że pytanie może trochę lamerskie, ale strasznie mnie to męczy Otóż posiadam mk3 z 1.9 TD i właściwie w ogóle nie słyszę w nim pracującej turbiny. Znajomy ma Audi B4 z tym silnikiem, tam ten ""świst" jest wyraźny, u mnie cisza. Osiągi - chyba takie jak być powinny w 75-konnym ropniaku, chociaż momentu włączenia sie turbo też jakoś nie mogę wyczuć. I tu przede wszystkim pytanie do właścicieli 1.9 TD - czy wy słyszycie u siebie turbinę?

NIe jest zbyt dobrze jesli turbo jest "za bardzo" slyszalne bo moze poprostu chodzic za szybko i moze sie ukrecic nie wiem jak to jest w TD ale w tdi turbo czesto przeladowujeQQ

Słyszałem, że za głośno też niedobrze. Gdybym tylko nie usłyszał silnika w tym Audi, nawet bym o tym nie pomyślał (tam to jest subtelny, ale wyraźny dźwięk, głównie słyszalny z zewnątrz). A tak trochę mnie to zmartwiło

Nie przejmuj się kolego. Im mniej słyszysz tym lepiej. Jeżeli jej nie słyszysz, to znaczy, że turbinka jest w jak najlepszym porządku. Wszystkie gwizdy i inne tego typu rzeczy mogą oznaczać jakieś ewentualne nieszczelności. W moim golfie też jej w ogóle nie słychać, a ma już naskakane 300 tyś. Wiesz jak sie dba o nią to i ona się odwdzięczy długą żywotnością....Pozdrawiam..

Mam T4 1.9 TD i turbiny nie słychać w nim NIGDY ! /a to ten sam motor/

Dzięki, pocieszyliście mnie

prosta sprawa. mozesz jej nie słyszec. to jak koledzy piszą to dobrze. ale jak chcesz być pewny ze pracuje. to niechg 2ga osoba ci go przygazuje a ty w tym momencie trzymaj za przewód powietrza który idzie z turbiny do kolektora ssacego . zacznie puchnąć - tzn ze turbo pracuje. a ze twój kolega słyszy turbo to moze mieć dzirke w układzie wydechowym. wystarczy mała nieszczelność w ukł. wydechowym i zaraz bedzie słychać to świszczenie.

Ja na początku też nie słyszałem, ale jak się później okazało nie była podłączone do tej kostki koło filtra paliwa tylko przewód szedł bezpośrednio do turbiny. Jak ją podłączyłem, to samochód momentalnie od 1800obr/min zaczął iść jak strzała. I teraz słyszę świst podczas dodawania gazu.
Zastanawiam się tylko kto ją tak przełączył i czemu? Auto przyjechało z Niemiec. Obawiam się tylko że musiała być jakaś przyczyna że ktoś tak zrobił ale jednocześnie mam nadzieję że jakiś słaby mechanik popełnił błąd i nic jej nie dolega.

Witam kolege Mam w swoim golfiku tez 1.9 td 75 km.Nie słychac wogole turbiny ale od 2500 obr.czuc wyrazny przyrost mocy i lepsze przyspieszenie Z tego co wiem jezeli słychac to juz krucho juz z turbina.Takze im ciszej tym lepiej Pozdrawiam

scols11 napisał(a):NIe jest zbyt dobrze jesli turbo jest "za bardzo" slyszalne bo moze poprostu chodzic za szybko i moze sie ukrecic nie wiem jak to jest w TD ale w tdi turbo czesto przeladowujeQQ

turbulum w TDI może kręcić się z prędkością 200 tys. obr/min - przeładowanie to normalna rzecz - po to masz N75 żeby wysterował turbine ...

BTW - w 90 KM współczynnik wypełnienia impulsa dla N75 to 50% - czyli bypass jest wyjściowo w połowie otwarty - ECU decyduje czy go przymknąc czy otworzyć w zalezności od obciązenia silnika i tego czego chce driver (przyspieszyć/zwolnić)

nie piszcie o ukręconych turbinach - przy w pełni sprawnym sterowaniu turbiną nie ma takiej mozliwości

Witam tez posiadam mk3 w w 1.9TD i i tea nie slychac turbo ale od okolo 2500tys czuc przrost mocy,ale skoro to juz kolejny taki post to znaczy ze tak ma byc:)pozdrawiam

jaw swoim słysze turbine (świst), na niższych biegach zazwyczaj jak po mieście jeżdże przy otwartym oknie