Mam 1.4+ LPG (teraz żałuje) i zastanawiam się czy mogę włożyć turbinę ze stożkowym filtrem ?

[ Dodano: 2008-12-15, 14:20 ]
...zastanawiam się tez nad wymiana silnika na 2.0...

[ Dodano: 2008-12-15, 14:28 ]
...albo2.8...

http://moto.allegro.pl/item497640359_vw ... ilnik.html

jezeli jestes w stanie to wykonac lub masz potezny naklad poniezny wtedy mozesz zmieniac silnik albo zakladac turbine jezeli niemasz z tym doczynienia na codzien sprzedaj auto i kup mocniejsze

Włożysz w to turbo z 6-7 tys. (jak nie lepiej), a na światłach objedzie Cie bez żadnego problemu seryjne 2.0 8v. Opłaca się?

Co do wymiany silnika to spod maski wylatuje wszystko. W sensie obojętnie co włożysz, 2.0 czy VR, potrzebujesz: silnik+skrzynia, cała elektryka, dolot, oba kolektory, zegary, półosie, mocowania, przedni zawias, heble (w tym cała tylna belka). W 5 tys. się na bank nie zamkniesz.

Nie lepiej po prostu zmienić całe auto? Prościej, szybciej, taniej i bezpieczniej.

Macie racje, przemyślałem to i za rok kupie 2.0 16v najprawdopodobniej. Tylko szkoda mi trochę zawieszenia, wydechu, świateł i innych pierdół, zamówiłem właśnie oświetlenie nawiewów, deski rozdzielczej i wlot powietrza na maskę... jak wszystko założę to zamieszczę fotki

dobra decyzja, a co do silniczka jaki podałeś to ja bym go nie kupił. Spójrz ile tam jest prostych błędów ortograficznych świadczy o człowieku

pavvelll napisał(a):zamówiłem właśnie...wlot powietrza na maskę

odrazu 4,8KM więcej

Wlot powietrza ns maske do 1.4


O zesz kur....



Zawieszenie, wydech, swiatla, kratki nawiewu, inne pier doly - wiochmen w 1.4 ? Kolejny z sekty "kalibra tim" ?

pavvelll, to kup drugiego przeloz sobie do niego co chcesz tamte do starego i opchnij starego

Jak napisałem w powyższym poście wymiana silnika to faktycznie nie opłacalne, a turbo w LPG . Teraz mam zamiar kupić Vectre B 1.8 16v.

a wlotu na maskę nie zamówiłem, miałem zamówić ale...

[ Dodano: 2009-01-29, 10:59 ]

Jacol napisał(a):Zawieszenie, wydech, swiatla, kratki nawiewu, inne pier doly - wiochmen w 1.4 ? Kolejny z sekty "kalibra tim" ?

Samochód z twardym zawieszeniem lepiej trzyma się drogi, odymione lampy z tyłu ładniej wyglądają przy kolorze mojego samochodu, wydech wydaje przyjemny dla ucha bas, ciemne szyby pochłaniają w lato temperature , a cleary które mam z przodu lepiej świecą, nie rozpraszają tak światła jak oryginalne, i nie uważam też żeby niebieski, czerwone, czy fioletowe podświetlenie deski rozdzielczej było bardziej, czy mniej wieśniackie od zielonego. Pokaż zdjęcia swojego samochodu, bo wydaje mi się że po prostu jesteś zazdrosny bo sam nie potrafił byś wymienić podświetlenia, czy wydechu i pewnie bujasz się na kołpakach z Tesco z zimnym łokciem, przy rytmach disco-polo. Pozdrawiam

No musi sie lepiej trzymac drogi, to zrozumiale. W 1.4 juz nie ma zartow i za bardzo wychyla na zakretach przy skrecaniu w prawo na swiatlach a i na basowy pomruk tego potwora zasilanego gazowa kuchenka turystyczna mozna wyrywac smialo suczitos w bialych kozaczkach.


A tak zupelnie serio to nie dziw sie, ze uogolniam skoro ktos wyjezdza z takimi kretynskimi pomyslami jak turbo w 1.4 z gazem. Myslisz, ze jaki sie wtedy obraz takiego goscia maluje sam ?


A zazdrosny to nie jestem bo sam sobie grzebie w aucie i niestety nie mam kolpakow z tesco(AKTUALIZACJA!!!! I pisze mi takie bzdury kolo, ktory jezdzi z wiesniackimi nakladkami na pedaly z biedronki xD dales czadu ziomus), jezdze w zimie na oryginalnych stalowkach, ktore sam sobie odnowilem i pomalowalem, z zimnym lokciem tez nie jezdze bo mozna sie przeziebic a moj alpine sprawdza sie lepiej przy klimatach nujazzowych tak wiec:

ja tez mam 1.4 i nic nie planuje zmieniać w silniku...bo po co?????a co do kolegi Jacol, to nie wiem czy miałes zastrzeżenia do wszystkich posiadaczy 1.4 czy konkretnie do jednego???

Tego jednego, poTurbowanego.