Swap

przez **Radi** » 22 mar 2010, o 21:44

ja mam silnik u siebie z mk2 technicznie wszystko pasowało problemy były tylko z elektryką

przez **Imper** » 23 mar 2010, o 13:37

dokladnie w seacie inaczej sa rozwiazane pewne kwestie elektryczne. trzeba troche przerabiac wiazke od osprzetu no i to wszytsko masz w jednej wiazce a nie tak jak w golfie podzielone na partie

przez **Zegarek** » 23 mar 2010, o 18:35

Aha czyli dam sobie spokój z tym i wymienię mu kompletny wydech jakiś przelotowy powinno się poprawić

przez **Imper** » 23 mar 2010, o 21:05

kolego jesli masz cale 2 auta czas i troszke waruknow sprzetu i umiejetnosci to mzoesz sie bawic. Da sie to zrobic

przez **Zegarek** » 23 mar 2010, o 21:35

Najgorsze te warunki i sprzet

przez **Imper** » 24 mar 2010, o 00:37

ja Ci powiem tak robie swapa bo w sumie go jeszcze nie skonczylem do konca. tak na tip top bez kanalu moje warunki to nedzne klucze i garaz co prawda ocieplany bo w domu wiec na temp nie narzekam. Da sie to zrobic bez kanalu itp ale jest to ciezkie i zammuje 3 razy tyle czasu co normlanie. Moje auto jest na dobrej glebie wiec musialem nawet lewarek specjlany zdobyc zeby w ogole je uniesc. Przyznam szczerze ze byly momenty kiedy kapitulowalo po 10 kluczy dziennie i trzeba bylo isc do mechanika zeby uzyc grubszej altyrerii ale na wiekszosc niespodzianek jest sposob

pozdro i dobrze przemysk zanim rozbierzesz oba auta bo jednak trzeba czasu i kasy na to wydac troszku

przez **Zegarek** » 24 mar 2010, o 07:36

No wiem i dlatego daje sobie spokój bo seat potrzebny mi jest do pracy wiec max mógł bym nim nie jeździć tak z 4 dni wiec swap samemu odpada

przez **czarus21** » 17 sty 2012, o 14:54

podepnę się pod temat silnik z paska b3 na 2 wałkach podejdzie mi pod skrzynie 1,8 75koni :
-moje pytania
-jak mocowania silnika (coś trzeba dospawać czy pasuje na mocowania od 18
-elektryka jakie zmiany
-i czy koniecznie trzeba hamulce zmieniać

Swap

Kto przegląda forum