Pewność firmy. Jaką polecacie?

przez **Procent** » 2 sie 2009, o 14:51

Człowieku!! To 130 PS to jest max! Czytaj dokładnie to po pierwsze. Wiem jaki mam silnik i nie musisz mi o tym mówić. Po drugie silnik z tego co mówili przeróżni mechanicy jest git, 118-120 PS to powinienem lekkim chu... wycisnąć. O tej czarnej chmurze pisałem zaraz nad Twoim postem.

przez **sebinho** » 2 sie 2009, o 15:52

Procent, jest jeszcze jedno wolne miejsce w comp sporcie chip za 1000 zł wchodzisz?

A i chip 118-120 to realne ale zobaczymy co hamowania pokaże

przez **Bradley** » 2 sie 2009, o 20:02

Procent napisał(a):Ważne żeby się dobrze utrzymywał w całym zakresie obrotów.

Niestety nie bedzie. Nie z ta turbina

Procent napisał(a):118-120 PS to powinienem lekkim chu... wycisnąć.

--->

sebinho napisał(a):wszystko zależy co jeszcze pokaże hamownia

P.S. nie jestem zlosliwy

sebinho napisał(a):wolne miejsce w comp sporcie

Polecam

przez **Procent** » 3 sie 2009, o 18:43

Wolne miejsce to mi pasuje wiosną. Tak jak pisałem mam jeszcze parę wydatków w aucie i sprzęgło muszę zmienić żeby wytrzymało "nową jazdę". Jeżeli wiosną będzie "wolne miejsce" i jeszcze za tą cenę ze wszystkimi pomiarami to bardzo chętnie.
Bradley,

Procent napisał(a):118-120 PS to powinienem lekkim chu... wycisnąć.

to napisałem ja, a Ty na to:
--->
Co miałeś na myśli to pisząc??

przez **Bradley** » 3 sie 2009, o 21:35

cytat nizej, ze wszystko zalezne jest od hamowni i jej ustawien.

przez **leopard** » 3 sie 2009, o 23:27

Bradley napisał(a):zalezne jest od hamowni i jej ustawien

i hamującego :lol:

przez **Procent** » 5 sie 2009, o 19:33

Dobra. Takie gdybanie to w innym temacie. Jaka firma jest godna polecenia?? i czy wymieniać to sprzęgło czy nie?? Bo mi łapie na końcu jakieś 8 cm przed końcem nacisku. I tyle chcę wiedzieć

przez **leopard** » 6 sie 2009, o 01:30

Procent napisał(a):czy wymieniać to sprzęgło czy nie??

sprawdź odpowietrzenie wysprzeglika ... może tu leży przyczyna

przez **sebinho** » 6 sie 2009, o 19:49

Procent, podałem Ci już firmy godne polecenia wiec czego ty jeszcze szukasz?

przez **Procent** » 7 sie 2009, o 21:23

Przyczyny "łapania sprzęgła na samym końcu". Jeżeli jest nadpalona tarcza to dopóki nie wymienię sprzęgła to nie ma sensu go czipować bo pójdzie się jeb*** zużyte sprzęgło.

przez **leopard** » 7 sie 2009, o 22:48

Procent napisał(a):Przyczyny "łapania sprzęgła na samym końcu

zmień płyn hamulcowy - przepompuj układ wysprzęglania - odpowietrz wysprzeglik - jeśli nie będzie zmiany - docisk leży ... przypalone sprzęgło ślizga się - wyrobiony docisk - łapie na róznych wysokościach

przez **SotoM** » 9 sie 2009, o 22:53

co do sprzegła - jak walniety docisk to pedał bedzie twardy i sprzegło bedzie szarpać. przy ślizganiu sie tarczy bedzie pedał normalny ale auto bedzie zaczynać ruszać w momencie gdy noge praktycznie zdejmujesz za sprzegła - tak było u mnie. na 5tym biegu szarpanie do 2000obr i potem zacząło sie całkowicie slizgac a szrpanie do 2000obr powastało juz na 4tym biegu potm zaczeło sie slizgać i szarpanie zeszło na bieg 3ci - zdiałem sprzęgło i nity okładzin tarczy zaczeły lizać przylgnię docisku i koła zamachowego....

Pewność firmy. Jaką polecacie?

Kto przegląda forum