to juz lepiej zainwestuj w ostry wałek i do tego ten śmieszny program zacznie to dopiero ostro latać. no i ewentualnie ten stożek. ja pół roku temu miałem taką 2wu litrówke i po samym ukł.wydechowym dociagnołem go do 127 koni i 176Nm.wszystko sprawdzane było na hamowni- przed doświadczeniem i po. w odchudzanie koła bym sie nie bawił.to juz trzeba by było zrobic profesjo9nalnie. trzeba by było rozbierać silnik i wyważać cały układ korbowo-tłokowy aby było to żywotne. bo tak może ci pokazać korby po zewnętrznej stronie bloku. koleś do hondy kupił sport koło zamach i sprzegło. ze tylko zakładasz i odjazd i do tej pory lata. a koło jak wziołem do ręki to chyba max z 3kg ważyło. bez kitu...

ostry wałek z programem dedykowanym pod niego = dużo radości ... vmax się zmniejszy nieznacznie za to przyspieszenia będą masakryczne -i wir w baq też

bezcisnien napisał(a):A o co chodzi z tymi filtrami nibymi sportowymi ok 120 zł na allegro, czy to podpucha czy jakiś efekcik dają:)??I podobnież nie trzeba ich zmieniać...

Podpinam się pod to pytanie Tak samo są te filtry firmy K&N za 150zł.

Kolego kuba7 polecał bym ci zamontować turbosprężarke ja w swojm ma zamontowaną plus do tego filtr K&N. Moc po montażu to 160km .Powiem ci ze niezle lata.

mówicie o filtrze stożkowym czy wkładzie

Jarull napisał(a):mówicie o filtrze stożkowym czy wkładzie

ty do swojego załóż storzek wkład stosuje sie do diesla bo diesle sa bardzo czółe na powietrze. jak maja go za dużo to nie dobrze. a silnikach na bene nie ma problemu aby chlał paliwo tylko jest problem z powietrzem aby mu go wiecej dać.dlatego dorzuca sie turbawki

wczoraj zamontowałem stozek odgrodziłem go od silnika i powiem ze jest mała róznica

to jeszcze doprowadź do niego jakąć rurę gdzies z nadkola lub z za zaslepki(blendy)prawej ximne powietrze. to odczujesz bardziej. sprzedaja za miast blendy wstawia sie taki wlot powietrza do którego montuje sie rure i profilujesz ja tak aby nia doprowadzic zimne powietrze do storzka.