Moderator: Moderator
Posty: 20
• Strona 1 z 2 • 1, 2
Parowanie lamp
Mam problem. W wyniku ostatnich upadów deszczów zaparowała mi przednia prawa lampa. Mam takie lampy: http://allegro.pl/item789930962_golf_3_ ... lecam.html (plastikowy klosz na 4 zatrzaski, więc pewnie z możliwością demontażu). Z tyłu lampy są dwie takie gumki skierowane w dół, jak w halogenach, które są odpowiedzialne właśnie za parowanie lamp. Co może być przyczyną i jak temu zaradzić? Po tygodniu jeżdżenia nadal nie odparowały. Podobny problem mam z kierunkowskazem w tylnym clearze...
- nitroo
nitroo napisał(a):Co może być przyczyną i jak temu zaradzić?
Przyczyną parowania zapewne jest nieszczelność.
Nie wiem jak to jest z demontażem w przypadku Twoich lamp bo klosze są plastikowe ale ja w normalnej lampie H4 zdjąłem klosz uszczelniłem silikonem , zamknąłem i przestało parować.
-

zombek - Czytacz
- Posty: 82
- Dołączył(a): 12 wrz 2008, o 23:45
- Lokalizacja: ZS
nitroo napisał(a):(plastikowy klosz na 4 zatrzaski, więc pewnie z możliwością demontażu).
zdejmujesz te zatrzaski i musisz rozkleic klosz... tydzien temu rozklejalem i powiem ze u mojego kumpla poszlo latwo
... pozniej dobrze wyskrobać silikon i nalozyc dobrze nowy.. czarny
(tylko pamietaj ze pozniej juz tego nie rozkleisz
)nitroo napisał(a): Z tyłu lampy są dwie takie gumki skierowane w dół, jak w halogenach, które są odpowiedzialne właśnie za parowanie lamp
widzialem u niego to tez ale z tego co wiem to to jest tylko tak dla szpanu, tam jest tylko ta guma ktora nie ma srodka tzn nie ma dziury w obudowie.
-

K@mil - POMOCNIK

- Posty: 4895
- Dołączył(a): 30 lis 2007, o 19:15
- Lokalizacja: NDZ/CT
nitroo napisał(a):A co z clearami z tyłu?
tego nie rozkleisz... trzyma tak mocno ze raczej polamiesz plastik a nie odejdzie... Radze zaopatrzyc sie w silikon i przejechac po krawedziach palcem, rozsmarowywac silikon zeby ladnie powchodzil w szczeliny... ja tak zrobilem dla pewnosci swoje helli

-

K@mil - POMOCNIK

- Posty: 4895
- Dołączył(a): 30 lis 2007, o 19:15
- Lokalizacja: NDZ/CT
Zmieniłem lampy na Angel Eyes FK. Są nowe, mam je tydzień na aucie i już w pierwszy dzień deszczu zaczęły obie parować. Początkowo myślałem, że to przez to, iż na początku nie miałem założonych żarówek na światła drogowe (jeździłem tylko na mijania), ale po założeniu było to samo. W końcu odparowały przy włączonych światłach, ale po wczorajszej myjce cała jedna lampa jest zaparowana. Woda się skrapla przy włączonych światłach, ale później znowu wraca do tego stanu. To przecież nowe lampy! Z tyłu jest założona taka gumowa osłona, więc którędy dostaje się woda? Przez silniczek?
- nitroo
FK tak mają prawie w standardzie
W swoich dawnych Sonarach miałem w każdej lampie 3 rurki, które były odpowiedzialne za "oddychanie" lamp. Kiedy lampy są za bardzo szczelne, przy świeceniu, lampy zasysają powietrze, a po zagaszeniu nie ma ono ujścia.
Niestety w FK jest to prawie normą że parują. Mi pierwszego dnia zaparował jeden projektor (mijania). W celu eliminacji pary, lampy otworzyłem i pozwoliłem im się świecić kilkanaście minut, po tym para ustąpiła, założyłem zaślepkę i jest spokój.
Z tego co możesz zrobić, zdemontuj lampy, potem bez rozklejania wsadź je kloszami do wody i zanurz tak, żeby woda zakryła miejsce klejenia lamp i sprawdź czy przeciekają, jeśli tak, musisz je rozkleić i kleić ponownie, ale podejrzewam że przeciekać nie będą. Osobiście rozklejałem opalarką FK i kleju była bardzo dużo, klosze idealnie szczelne a i tak parowały.
W swoich dawnych Sonarach miałem w każdej lampie 3 rurki, które były odpowiedzialne za "oddychanie" lamp. Kiedy lampy są za bardzo szczelne, przy świeceniu, lampy zasysają powietrze, a po zagaszeniu nie ma ono ujścia.
Niestety w FK jest to prawie normą że parują. Mi pierwszego dnia zaparował jeden projektor (mijania). W celu eliminacji pary, lampy otworzyłem i pozwoliłem im się świecić kilkanaście minut, po tym para ustąpiła, założyłem zaślepkę i jest spokój.
Z tego co możesz zrobić, zdemontuj lampy, potem bez rozklejania wsadź je kloszami do wody i zanurz tak, żeby woda zakryła miejsce klejenia lamp i sprawdź czy przeciekają, jeśli tak, musisz je rozkleić i kleić ponownie, ale podejrzewam że przeciekać nie będą. Osobiście rozklejałem opalarką FK i kleju była bardzo dużo, klosze idealnie szczelne a i tak parowały.
Mirafioli
- Skaktus
- Badacz tematu
- Posty: 247
- Dołączył(a): 3 sie 2008, o 22:00
- Lokalizacja: Nysa
Zdejmij tylni dekielek i pojeździj czły dzień bez niego żeby odparowała woda. Następnie załóż go sprawdzając czy gumowe uszczelki się nie podwinęły. Napewno pomoże.
-

gregorek35 - Czytacz
- Posty: 61
- Dołączył(a): 14 maja 2009, o 00:30
- Lokalizacja: Będzin
ja w swoich H1 tez mam problem z parowaniem a ciągnie sie on od momentu gdy robilem smoked jakos na wiosne.Tez jezdzilem pare dni bez tej osłonki z tylu i faktycznie para schodziła ale zauważylem rózniez ze po takiej jezdzie do wnetrza lampy dostał sie kurz i wieczorem po wlaczeniu swiatel klosz jest tak jakby przybrudzony od wewnatrz.Na wiosne planuje ponowne rozklejenie ich wyczyszczenie i sklejenie .Mama nadzieje ze to pomoże .
-

swatu - VIP
- Posty: 4695
- Dołączył(a): 9 wrz 2008, o 16:18
- Lokalizacja: TKN Końskie
- Rocznik: 1995
- Silnik: 2000
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości

