ten z aprobata 505.00 nawet masz nalepke na silniku maxlife znany jest z uszczelniania i raczej do tdi bym go nielał szkoda kasy

Witam też mam podobny problem. Muszę wymienić już olej, ale z tego co poprzedni właściciel mi powiedział to był zalany mineralny 15W40, a przeglądając forum każdy pisze że do TD lać mineralny to zbrodnia dla turbiny. W związku z tym, że każdy zachwala(przynajmniej większość) olej Valvoline czy mogę go wlać bez żadnych obaw? I oczywiście mam na myśli półsyntetyk 10W40

uldyn napisał(a):Witam też mam podobny problem. Muszę wymienić już olej, ale z tego co poprzedni właściciel mi powiedział to był zalany mineralny 15W40, a przeglądając forum każdy pisze że do TD lać mineralny to zbrodnia dla turbiny. W związku z tym, że każdy zachwala(przynajmniej większość) olej Valvoline czy mogę go wlać bez żadnych obaw? I oczywiście mam na myśli półsyntetyk 10W40

Możesz wrócić (nie powinno się,można itd. zdania są podzielone,osobiście jestem za tym że nie powinno się,ale sam tak wczoraj zrobiłem ) ale najpierw wlał bym jakiegoś taniego półsyntetyka pojezdził trochę,tak z 300km i dopiero wlał właściwego valvoline
Płukanke bałbym się zastosować,co innego przepłukać silnik jakimś tanim półsyntetykiem .

uldyn, wszelkie za i pzeciw masz wyzej napisane, pozatym tematm przejsciaz oliwy byl poruszany wielokrotnie! jezeli motorownia nie ma zadnych wycieków mozna spokojnie przejsc na pol syntetyk!!

Piaggio napisał(a):uldyn, wszelkie za i pzeciw masz wyzej napisane, pozatym tematm przejsciaz oliwy byl poruszany wielokrotnie! jezeli motorownia nie ma zadnych wycieków mozna spokojnie przejsc na pol syntetyk!!

No właśnie chyba był za dużo razy poruszany, a za mało konkretnych opini stąd kolejne pytania i tematy. Jak nie zaryzykuję to się nie przekonam. Jak już wymienie to się podzielę co z tego wynikło

Mam prawie 300tys na liczniku, przeszedłem z mineralki na półsyntetyk, jest dobrze . Nic nie cieknie, silnik wydaje mi się że pracuje ciszej, w duże mrozy zero problemów z paleniem.

Jak juz na prawde trzepiecie portkami przed zmiana to zajrzyjcie do karty oleju na ktorym jezdzicie i tego ktory chcecie kupic. Zwrocic uwage trzeba na liczbe zasadowa bo to ona odpowiada za wlasciwosci "myjace".
Dlaczego mialbym nie jezdzic na syntetyku skoro ma mniejsza lepkosc na zimno, a myje tak samo jak polsyntetyk?

Dziś wymieniłem olej na valvoline 10W40 na razie ciężko powiedzieć czy jest jakaś różnica w pracy silnika, ale będę informował o każdej zmianie oby były tylko na dobre:)

Wymieniał ktos olej 15w40 na 10w40 po przejechaniu na nim ok.80tys. Silnik sie poci na uszczelce miski olejowej pozatym sucho.

Mój 1z jeździ na mineralu 15w40 GM, myślę, że nie będę już zmieniał na 10w40.

Na pewno chodziłby ciszej oraz z rana szklanki by tak nie tłukły. Jedyną rzeczą, która mnie martwi to rozszczelnienie silnika bo nie wiem jak długo jeździł na mineralnym ale pewnie z 5 lat bo od tylu jest w kraju. Ja mam go dopiero niecałe pół roku