Moderator: Moderator
Posty: 15
• Strona 2 z 2 • 1, 2
najczęściej w dizlu, takze sie urywa sruba główna koła pasowego wału korbowego.
przyczyną tego wyslizgania klina jest za słabe dokręcenie śruby głownej. np w dieslu powinno sie ją wymieniać na nową jęsli sie starą odkreca, nie powinno sie starej wkręcać, bo właśnie moze nastąpić coś takiego...
przyczyną tego wyslizgania klina jest za słabe dokręcenie śruby głownej. np w dieslu powinno sie ją wymieniać na nową jęsli sie starą odkreca, nie powinno sie starej wkręcać, bo właśnie moze nastąpić coś takiego...
-

SotoM - Members
- Posty: 4053
- Dołączył(a): 22 lip 2007, o 12:45
- Lokalizacja: Szczecin
- Rocznik: 2007
- Silnik: BRD
- Paliwo: ON
- Nadwozie: kombi
W INOWROCŁAWIU ANTONI ZELWETRA Kolejowa -Przybyszewskiego 57/1, Telefon: (052) 352-72-26, tam frezują bez wyciągania walu. Bardzo dobry mechanik (specjalizują sie w dieslach). POZDR
Moc jest bogiem,Prędkość nałogiem,Nitro zabawa a Turbo podstawa!!!
-

stowa86 - Czytacz
- Posty: 50
- Dołączył(a): 14 sty 2009, o 00:43
- Lokalizacja: ok. INOWROCŁAW
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 16 gości
