Witam,mam problem ze świecami żarowymi.Gdy włączam zapłon to ta żółta kontrolka od świec pali sie przez ok 1 s niezależnie czy silnik jest zimny czy ciepły.Dodam że na zimnym silniku musze chwilke pokręcic rozrusznikiem żeby zapalic silnik.Co może by tego przyczyną?

krzysiek582 napisał(a):to ta żółta kontrolka od świec pali sie przez ok 1 s

to raczej jest normalne że się pali

Ale jak jest zimny to też świece mają tak krótko grzac ?

Zdaje się że tak w tych starszych systemach świece się dlużej grzały ale poczekaj na wypowiedz jakiegoś eksperta

a słychac podczas grzania swiec odgłos pukniecia od strony przekaźnika świec ?

Raczej nic takiego nie słychac...

to proponuje wymienic ten przekaxnik i bedzie wszystko ok

Właśnie wsłuchałem sie dokładnie i słychac jednak z niego takie charakterystyczne tyknięcie...Więc co to może by za przyczyna że świece tak krótko grzeją ?

Radziłbym wyciagnąć ten przekaźnik i sprawdzić czy nie jest nadpalony w środku a po drugie może nie masz odpowiednich świec tzn czy sa odpowiednie do tego modelu

W dodatnich temp.swiece nie podgrzewaja cylindrow,dopiero jak na dworze bedzie ponizej 5st.ok.3 jak dobrze pamietam,ale to niech fachowcy elektrycy sie wypowiedza,a ta kontrolka informuje o zakonczeniu diagnozy ukladu elektrycznego i jesli Ci gasnie po 1sek.to bardzo dobrze.Jezeli potem Ci nie miga to tez dobrze,gdyz nie ma bledow.Co do dluzszego krecenia na zimnym-ciezko powiedziec...powinien zapalac na tryk obojetnie czy cieply czy zimny.

Z tym odpalaniem to nie jest tak źle,poprostu jak jest zimny to rozrusznik kręci minimalnie dłużej niż na ciepłym silniku.A te świece to chyba faktycznie powinny grzac poniżej temp ok. 5 st.ale to sie okaże jak przymrozki przyjdą:) Dzieki za wypowiedzi.Pozdr.

to ze kontrolka ci gaśnie po sekundzie to tak ma być. ja też tak mam. silnik TDI nie potrzebuje grzania świec jak jak zwykły klekot, jest ciepło, w TDI ta kontrolka też oznacza jak np w benzynie kontrolka silnika, jak mróga tzn ze cos nie fafa... świece żarowe zaczynają grząć przy bardzo niskiej temperaturze. z rańca jak teraz go odpalasz to nastepuje samozapłon paliwa. co do ciezkiego odpalania. musiał byś sie podpiąć pod VAG'a - moze ma jakieś błędy. a moze też byc to przyczyna brudnego rozrusznika na tulejkach słabego AQmulatora, kijowy kat wtrysku , dawka....ale tak jak laksiak, napisała moze napiszę cos ktos bardziej kompetentny od nas.