Moderator: Moderator
Posty: 5
• Strona 1 z 1
Swap na ARLa 150 KM
Panowie poniewaz najprawdopodobniej moj AAZ sie powoli wykancza wiec zaczynam powaznie myslec o swapie myslalem o wrzuceniu AFNa ale jak juz robic swap to konkretnie i mysle o wlozeniu ARLa. Tutaj moje pytanie jakie sa wady i zalety tego silnika. Jakie sa ewentualne problemy z przelozeniem tego do MK3 czyli czy cos bedzie pasowac czy trzeba bedzie caly przod zmieniac czyli np. wozek itp. Bo koszty to za sam silnik z tego co sprawdzalem to kolo 3 tys.
WOLFSGRUPPE VAG Event 2011
- DJ Voodek
- Czytacz
- Posty: 31
- Dołączył(a): 29 maja 2010, o 10:49
- Lokalizacja: ERA
-

SotoM - Members
- Posty: 4053
- Dołączył(a): 22 lip 2007, o 12:45
- Lokalizacja: Szczecin
- Rocznik: 2007
- Silnik: BRD
- Paliwo: ON
- Nadwozie: kombi
ARL by wymiatał w golfisku konkret. Tym bardziej że silnik ma ładne gifty. Kolega w serii miał 173 PS. Także kąsek niesamowity
Weźmiesz mnie na prostej?? A ja Cię zniszczę na zakręcie!!
Mój Goferek
Mój Goferek
-

Procent - Members
- Posty: 1771
- Dołączył(a): 1 lut 2009, o 19:06
- Lokalizacja: (TLW) Włoszczowa
- Rocznik: 1995
- Silnik: 2000
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Przerabianie benzyniaka na TDI trochę jest kosztowne, bardzo dużo modyfikacji... ale wykonalne oczywiście
najciężej będzie znaleźć silnik w dobrej cenie, AFNów trochę jest ale ARL to już wyzwanie.
najciężej będzie znaleźć silnik w dobrej cenie, AFNów trochę jest ale ARL to już wyzwanie.Moje byłe MK3 VR6
moj-golf/vr6-by-pijey88-t4392.html
moj-golf/vr6-by-pijey88-t4392.html-

PiJey88 - Administrator
- Posty: 5010
- Dołączył(a): 2 lut 2007, o 09:16
- Lokalizacja: Warszawa
- Rocznik: 1996
- Silnik: 2.8 VR6 AAA
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 5-drzwiowe
Posty: 5
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 22 gości

