stukanie na gorącym silniku

przez **marcin2105** » 25 kwi 2009, o 11:16

Witam mam problem ze stukaniem na gorącym silniku tak jakby podstawiacze zaworów ale podstawiacze wymienione w środe i dalej to samo z małą różnicą ze nie stuka przy odpalaniu po dłuższym postoju np. po nocy. W golfie mam silnik 1,9 TDI 1Z

Prosze o pomoc

przez **SotoM** » 25 kwi 2009, o 19:45

sprawdź rozrząd czy dobrZe stoi na znakach.... wałek rozrządu. blokada koła pompy wtryskowej i O z kreska na kole zamachowym.......
chyba ze problem tkwi na dole- czyli układ korbowo -tlokowy, czyli luz na panewce korbowej , głównej lub luz na sworzńu korbowotłokowym.... a moze to wytryski klepia . cos w pompie lub pompa podcisnienia...

przez **marcin2105** » 26 kwi 2009, o 22:00

Przeraziłes mnie tym co napisałeś. Na ucho to ten klekot słychać bardziej z tyłu silnika taki troche jakby metaliczny dzwięk. Nie tylko ja chyba mam ten problem bo dzisiaj szedłem przez miasto i na swiatłach stał golf tez tdi i tak samo mu stykało jak u mnie

przez **SotoM** » 26 kwi 2009, o 22:38

moze problem tkwi nie w silniku a sprzęgło lub skrzynia....najlepiej weź kawałek kija od szczotki - spowoduj aby był ten hałas i przykładaj kijek w miejsca a drugi koniec przy uchu i słuchaj gdzie najbardziej to słychać. chyba ze masz słuchawki lekarskie....

przez **marcin2105** » 28 kwi 2009, o 22:40

rozrząd sprawdzony i ok

przez **SotoM** » 28 kwi 2009, o 23:27

jesli ewidetnie to słychać przy silniku to osłuchaj pompę wtryskową i wtryski... pojedź na diagnostykę sprawdzą ci na kompie korekcje wtrysków...

przez **lysutki** » 29 kwi 2009, o 08:34

u mnie klepały popychacze, ale zanim je zmienilem, to kazali mi zmienic olej, bo jak olej sie kiepski trafi to moze klepac mimo, ze wszystko jest OK.
Oczywiscie, w moim przypadku wymiana popychaczy dopiero zalatwila sprawe...

przez **marcin2105** » 9 maja 2009, o 14:27

Problem rozwiązany. Remont głowicy plus wymiana panewek i teraz juz jest ok

przez **SotoM** » 9 maja 2009, o 23:00

a problem tkwił w głowicy czy na dole na panewkach...

w głowicy jedynie mogła ci grać hydraulika(hydropopychacze)-nie trzeba do tego zrzucać głowicy po to aby wymienić panewki na wale korbowym...

przez **marcin2105** » 10 maja 2009, o 00:34

Ale po wymianie hydrauliki dalej stukało a po drugie był wyciek oleju z pod głowicy więc postanowiłem ją zdemontować i dać do sprawdzenia i okazało się ze na prowadnicach zaworów był duży luz i przy okazji wyciągnąłem tłoki i okazało się ze na panewkach był duży luz i wizualnie był ślad wytarcia.Na pierścieniach było też troche luzu i dużo nagaru więc je też wymieniłem.Teraz jest ok nic nie stuka

przez **SotoM** » 10 maja 2009, o 13:20

no to masz zrobiopny silniczek tak nawet podstawowo. "kapitalka"prawie.... i dobrze. dobra dezyzja...

przez **marcin2105** » 15 maja 2009, o 16:54

Po moim remoncie trzeba docierac auto?? jak najlepiej jezdzic zeby było ok?? i ile kilometrów trzeba zrobic??