Jak juz wyczyscisz turbo i dasz samego softa to odczujesz ogromną różnicę.

Dobra sprawdzone. Auto jedzie do 120 km/h i kręci się do 3 tyś obrotków Po weekendzie majowym będę miał dostęp do kanału więc srurbo wyleci z auta Moje pytanie brzmi czy ktoś posiada jakieś filmiki z YT lub link ze stronką gdzie jest opisane czyszczenie srurbo ? Rozumiem że można to samemu ogarnąć ? Pozdrawiam

Wpisz w google czyszczenie turbiny afn lub w Youtube, i wyskoczy ci wszystko .
Głównie trzeba tak wyczyścić aby w środku te łopatki przesuwały sie za pomocą jednego paluszka.
Dasz rade samemu jesli coś tam ogarniasz i masz klucze. Ale najpierw dobrze sie przygotuj czytając na temat czyszczenia itd. - żeby nie było później jakichś nie miłych niespodzianek

Piaggio napisał(a):Jeżeli masz problem z osiągnieciem większych prędkości rzedu 120-140 to prawdopodobnie zapieczona masz zmienna geometrie łopatek w turbinie

przede wszystkim logi - taki efek da skonczony przeplywomierz - w tym przypadku po co wyciagac turbo na stol

logi prawde powiedza o kondycji silnika - co do chiptuningu - w kolejnosci turbo AWX/pompa 11/cooler/wtryski ...

Leo dlatego aby miec pewnośc napisalem o logach. więc kolego lapek w auto log 03, 08,011 i bedzie wiadomo co boli auto.

To znowu ja Golfa oddałem do mechanika, zrobili logi wyczyścili turbo, wymienili zawór ciśnienia doładowania. Pojechałem w trasę do Poznania (200km) autko ładnie szło lekko 170 km/h a w drodze powrotnej jebut Znowu maX 120 km/h Zostawiłem autko na noc, rano wycieczka do mechanika i na obwodnicy autko znowu się kręci normalnie, prędkości typu 170 km/h nie są dla niego problemem. Pojechałem do mechanika opowiedziałem mu co i jak a ten rozłożył ręce i kazał przyjechać gdyby autko znowu się zamuliło Czy ktoś wie co może być przyczyną takiego zachowania auta ? Czy ktoś by mógł mi wysłać link na allegro z kablem i oprogramowaniem żebym mógł sam sobie logi zrobić ? Pomocy

Luki20jahre napisał(a):To znowu ja Golfa oddałem do mechanika, zrobili logi wyczyścili turbo, wymienili zawór ciśnienia doładowania. Pojechałem w trasę do Poznania (200km) autko ładnie szło lekko 170 km/h a w drodze powrotnej jebut Znowu maX 120 km/h Zostawiłem autko na noc, rano wycieczka do mechanika i na obwodnicy autko znowu się kręci normalnie, prędkości typu 170 km/h nie są dla niego problemem. Pojechałem do mechanika opowiedziałem mu co i jak a ten rozłożył ręce i kazał przyjechać gdyby autko znowu się zamuliło Czy ktoś wie co może być przyczyną takiego zachowania auta ? Czy ktoś by mógł mi wysłać link na allegro z kablem i oprogramowaniem żebym mógł sam sobie logi zrobić ? Pomocy

Mialem taki efekt jak zdychal mi przeplywomierz, szedl szedl, potem nie szedl, potem znowu szedl, az przestal jechac Kabelek jaki kupilem do logow, to najtanszy czarny z allegro. Do tego lapek i VAG 3.11 jak sie nie myle. Robisz logi takie jak Ci koledzy podali wczesniej, umieszczasz je na stronie LINK i koledzy z mila checia powiedza Ci, co sie ZJE#?ŁO