Moderator: Moderator
Posty: 15
• Strona 2 z 2 • 1, 2
rafal_z_ph napisał(a):Ja obstawiałbym bardziej na immo, które po prostu padło.
zgodzę się u mnie też tak było lecz nie immo padło lecz poprawiłem w kluczyku transponder i problem znikł jak ręką odjął.
Co do tzw zapychu to mógł na rozrządzie przeskoczyć i to już nie jest wesołe...
Kolejna rzecz powietrze... chmm sprawdź sobie przewody bo ja kiedyś najechałem na wystający drut od studzienki i mi sie przewód rozszczelnił i też było powietrze w przewodach... Powodzenia
Nie sztuką jest zabić komara przednią szybą... Sztuką jest to zrobić boczną
-

Murel - Czytacz
- Posty: 114
- Dołączył(a): 24 cze 2008, o 13:30
- Lokalizacja: Ostrowiec Sw./Łódź
Co do Imo to niemożliwe ponieważ imo nie posiadam a jeśli chodzi o pompę paliwa to całkiem możliwe bo zauważyłem że powietrze cofa się od pompy do filtra paliwa
Węże na bank są szczelne
[ Dodano: 2012-10-08, 11:03 ]
Panowie pomocy. teraz to już w ogóle nie chce palić jak powinien tzn odpalę gaśnie odpalę gaśnie i tak w kółko a jak już odpali i pojeżdżę jakiś czas gaszę silnik i znów to samo. Jeździłem bez kurka wlewu paliwa i nie pomogło. A najlepsze jest to że teraz powietrza w wężach nie zauważam.
Węże na bank są szczelne [ Dodano: 2012-10-08, 11:03 ]
Panowie pomocy. teraz to już w ogóle nie chce palić jak powinien tzn odpalę gaśnie odpalę gaśnie i tak w kółko a jak już odpali i pojeżdżę jakiś czas gaszę silnik i znów to samo. Jeździłem bez kurka wlewu paliwa i nie pomogło. A najlepsze jest to że teraz powietrza w wężach nie zauważam.
VW Golf Mk1 VR6
-

patrolfak - Members
- Posty: 1059
- Dołączył(a): 18 sie 2011, o 21:19
- Lokalizacja: Poznań
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 17 gości
