Prosba do tych, ktorzy maja 1Z

przez **marcusblue** » 14 mar 2010, o 23:56

Bradley Jak chcesz to mogę się podmienić zaworkiem :-)

przez **Bradley** » 15 mar 2010, o 00:15

Dalsza kontynuacja watku w piatek za tydzien kiedy wroce do domu.
Nie mostkowalem niebieskiego-czerwony co wykreslilo gruche z "czarnej listy" ale na logach bylo widac, ze czasem n75 dzialal sprawnie ale w wiekszosci przypadkow konczylo sie to notlaufem.

przez **leopard** » 16 mar 2010, o 03:25

Bradley napisał(a):Dalsza kontynuacja watku w piatek

zalej Wd40 - pi#%*nij nim o glebe 2 razy (tylko z wyczuciem) i zakładaj do auta - będzie banglać

przez **Bradley** » 16 mar 2010, o 19:58

wg czy n75? :luka:

przez **leopard** » 16 mar 2010, o 22:03

Bradley napisał(a):wg czy n75?

N75

przez **Bradley** » 27 mar 2010, o 14:56

Dzieki uprzejmosci kolegi Matrasa z forum golfa zamienilismy sie zaworkami, wyruszulismy na A4, przeventylowalismy silnik i wszystko dzialalo perfekcyjnie. Zmienilem na swoj trefny zaworek i na 2 biegu podwiesilo mi znowu zawory :lol:

[ Dodano: 2010-03-27, 13:55 ]
Czy polaczenie czerwonego wezyka z niebieskim powinno byc z

a) podpieta kostka zasilajaca n75 i zostawionym wezykiem czarnym idacym do rury ssacej przed turbina. Czerwony i niebieski polaczone (np. za pomoca rurki z wkladu do dlugopisu)
b) kostka zasilajaca n75 powinna byc odpieta, czerwony i niebieski polaczone (np. za pomoca rurki z wkladu do dlugopisu)

Moje pytanie zrodzilo sie z tego, ze w przypadku
a)
auto ma kopa, ale laduje 1,5bar i przy 3,5tys obr/min wali, cyka (jak popychacze) i notlauf sie pojawia z wiadomych wzgledow. Wysterowanie n75 na max ~93% Brak bledu n75 w sterowniku.
b) Wysterowanie n75 na ~66% non stop, auto chodzi jak SDI ale rowno przyspiesza, doladowanie aktualne jest ciut wyzsze od zadanego. Blad w sterowniku n75 i nie da sie go usunac.

Mnie sie wydaje, ze sztanga WG jest konkretnie zapieczona, wiec na ktory przypadek mam patrzec a czy b zeby zrobic loga z bypassem i wiedziec, ze teraz jest ok. Moze sie okazac, ze jednak moj stary zaworek byl ok. Choc byl podmieniany n75 na sprawny i auto jechalo normalnie, brak notlaufa, wiec tutaj mnie kompletnie zaskoczylo.

przez **respekt** » 27 mar 2010, o 15:52

U mnie też pojawiał się notlauf i połączyłem wężyki na podpiętej kostce i wszystko działa poprawnie

więc chyba na podpiętej jeździj.

przez **Bradley** » 27 mar 2010, o 17:58

Sprawa ogarnieta. Sztanga rusza sie juz jak ta lala. Na bajpasie laduje max 1621,8, 1611,6mbar wiec n75 mowi na 100% bajbaj.

Prosba do tych, ktorzy maja 1Z

Kto przegląda forum