Paski, gaz, sam niewiem(czyli proste przypadki reda)

przez **Red** » 26 maja 2010, o 00:57

Hej od razu mówię że jestem dość zielony w mechanice i nie wiem co moze dawać taki efekt, ale do rzeczy.

Golf III 1.9 Tdi 66 Kw

po starcie coś mi popiskumje pod maską, jak zwiększam obroty to pisk jest ogromny, obrotomierz staje na minimum a pedał gazu powoli wraca na pozycje wyjściową, co skutkuje, zwłaszcza przy zmianie biegów rykiem z silnika, to wszystko się dzieje na początku, dopiero po tym jak się nagrzeje to jest spoko w miarę.

jeśli już było to sorki.. ale już sam nie wiem co robić a za bardzo nie mam teraz forsy by na mechanika wydawać

Pozdrawiam

przez **GTI07** » 26 maja 2010, o 08:45

Pisk może świadczyć że pasek z alternatora jest luźny lud ze wspomagania.To że gaz powoli wraca to zacierająca się linka miałem taką samą sytuację w polo1.4D.

przez **leopard** » 26 maja 2010, o 11:10

GTI07 napisał(a):To że gaz powoli wraca to zacierająca się linka miałem taką samą sytuację w polo1.4D

to nie jest zwykła sieczkarnia - tu gaz jest oparty na patencjometrze ...

Red napisał(a):jak zwiększam obroty to pisk jest ogromny

ślizga sie pasek alternatora - naciągnij/wymień - wszystko wróci do normy

przez **Red** » 26 maja 2010, o 11:11

a ten pasek też ma związek z obrotomierzem?

przez **leopard** » 26 maja 2010, o 14:04

Red napisał(a):a ten pasek też ma związek z obrotomierzem

tak

przez **Red** » 26 maja 2010, o 16:58

a co z tym gazem? linka do wymiany?

a co do wymiany paska, są tam jakieś myki czy nie ma jakiejś większej filozofij?

przez **bobofrut** » 26 maja 2010, o 20:31

masz napinacz z lapom? jezeli tak to mozesz wymienic pasek o rozmiarach 1043. a z tym gazem to masz problem z pompom.

przez **Red** » 26 maja 2010, o 20:50

bobofrut napisał(a):masz napinacz z lapom?

a co to ?

przez **leopard** » 26 maja 2010, o 21:18

Red napisał(a):a co z tym gazem? linka do wymiany?

nie masz linki - gaz jest OK - zadbaj o napęd alternatora

Red napisał(a):a co do wymiany paska, są tam jakieś myki czy nie ma jakiejś większej filozofij

nie ma

co do napinacza - masz napinacz paska PK z rolką która jest przykręcona do pręta - na drugim końcu tego pręta jest napinacz

przez **Red** » 27 maja 2010, o 14:01

dobra.. zmieniłem trochę temat, by nie zaczynać kilku nowych, chyba nie dostane za to po łbie?

z czym muszę się liczyć chcąc zmienić tylne hamulce z bębnów na tarcze?

przez e2 » 27 maja 2010, o 14:20

bobofrut napisał(a):masz napinacz z lapom? jezeli tak to mozesz wymienic pasek o rozmiarach 1043. a z tym gazem to masz problem z pompom.

a ty z ortografią. A on naprawdę musi wymienić tylko pasek od alternatora i wszystko wróci do normy.

przez **bobofrut** » 27 maja 2010, o 19:05

e2 napisał(a):
bobofrut napisał(a):masz napinacz z lapom? jezeli tak to mozesz wymienic pasek o rozmiarach 1043. a z tym gazem to masz problem z pompom.

a ty z ortografią. A on naprawdę musi wymienić tylko pasek od alternatora i wszystko wróci do normy.

mam problem z klawiszami w laptopie :evil: