witam, chciałem zapytać czy zerwanie paska rozrządu w silniku 1,9 SDI spowoduje jakieś większe uszkodzenia czy jest to silnik bezkolizyjny nie wiem dlatego pytam, oraz jeszcze jedno jak sprawdzić zużycie paska wzrokowo lub w inny sposób ponieważ kupiłem niedawno auto i nie wiem kiedy był wymieniany? proszę o fachowe porady
Jeszcze przy okazji chciałbym zapytać jakie oznaczenie ma mój silnik SDI ?

jak nie jesteś pewny kiedy był wymieniany pasek to lepiej wymienić i mieć czyste sumienie niż póżniej płakać czemu ja nie wymieniłem koszt nie duży a sumienie czyste

Dokładnie. jak nie wiadomo kiedy wymieniany to lepiej to zrobić od razu. Skutki nie wymienienia na czas mogą być przykre i drogie.

Kod silnika znajdziesz na osłonie rozrządu lub z tyłu w bagażniku na wlepce, która znajduje się pod dywanikiem.

czyli mam rozumieć, że silnik SDI nie jest silnikiem bezkolizyjnym? czy przy wymianie paska rozrządu wymienic należy napinacz oraz pompę wody? i jeszcze jedno zdjąłem obudowę paska i widzę że pasek jest jakby nowy albo niedawno wymieniony bo widać jeszcze napisy na nim nie jest powycierany co wy na to?

Nie wiem jak jest w SDI. Głównie chodzi mi czy pasek rozrządu napędza pompę wody.

Jak wygląda na nowy to można zaryzykować i wymienić powiedzmy za 40kkm. Przy wymianie wymieniamy pasek i rolki. Pompę wody można wymieniać co 2 wymianę rozrządu.

Dla świętego spokoju kolego zajrzyj do rozrządu bo nie wiadomo czy ktoś zmienił napinacz rolkę a zerwanie paska wiąże sie z poważnymi konsekwencjami.

w porządku a więc podlecę do mechanika niech on jeszcze zajrzy i wymienię.

a jeszcze jeden problemik mam jak odpalę i silnik jest zimny to piszczy w okolicy alternatora i paska wielorowkowego, naczytałem się już o tym piszczeniu różnych postów i wywnioskowałem , że może to być rolka napinająca pasek ale proszę jeszcze was o poradę, jak mogę to sprawdzić? czy jak odkręcę tą rolkę ona jest na śrubie to zdejmę pasek? odpalił bym bez paska na chwilę o zobaczył czy to ta rolka czy może ta od alternatora co wy na to?

Może być to sam pasek winny, napinacz może ma luz na ramieniu(pręcie) ewentualnie sam napinacz ale także zerknij na koło pasowe na wale najlepiej zrób na nim kreskę markerem zobaczysz czy na gumie się nie ślizga. Rolka napinacza nie skacze?

rolka napinacza skacze sobie nieco faktycznie, bicia na kole pasowym nie ma raczej. Czy jak zdejmę rolkę napinacza to pasek mi zejdzie ? pasek wydaje się być nowy ale czytałem, że różnych firm są i niektóre nie piszczą stawiał bym raczej na coś z łożyskiem bo ten dźwięk tak jakby przypominał świszczenie związane z łożyskiem ale mogę się mylić oczywiście. Może zdejmę na chwilę pasek i zobaczę czy piszczenie ustąpi albo posprawdzam poszczególne kółka i tą rolkę a może ta od alternatora ma dość sam nie wiem zacznę chyba od wymiany rolki napinacza bo ona mi się wydaje najbardziej podejrzana jak na razie i od niej chyba słyszalne są te dźwięki nadmieniam, że jak się silnik zagrzeje to przestaje piszczeć i jak dodaję gazu tj zwiększam obroty i zauważyłem, że jak włączę światła a więc dam opór to jak by bardziej piszczy co wy na to?

Załóż sprzęgiełko na alternator i sprawdź stan łożysk w altku.

Jeżeli piszczy Ci napinacz to masz wyrobione tulejki ramienia do którego ta rolka jest przykręcana. Pasek zdejmuje się odginając ramię a nie odkręcając rolkę. Może tez piszczeć wulkanizowane koło wału ale raczej stawiam na pręt napinacza. Kod twojego silnika to AEY.
Każdy diesel ma kolizyjny rozrząd, koszt paska i rolek nie jest jakiś wielki więc je wymień. W tym silniku pompa wody napędzana jest paskiem osprzętu a nie rozrządu.

k0nr4d napisał(a):Załóż sprzęgiełko na alternator i sprawdź stan łożysk w altku.

jakie sprzęgiełko? i jak je tam założyć panowie. Wczoraj wymieniłem rolkę napinacza ale nic to nie dało dalej piszczy ale jak miałem zdjęty pasek i kręciłem kółkiem od altka to był słyszalne huczenie łożyska wydaje mi się że to może byś właśnie to ale kolega pisze też że jakieś tulejki napinacza sam już nie wiem co wymieniać skończy się na wymianie wszystkich rolek zaraZ
podpowiedzcie mi jakie łożyska idą do mojego altka i jak zdjąć altek wczoraj próbowałem odkręciłem dwie śruby mocujące z boku i dalej siedział jak zaklęty czy coś jeszcze jest do odkręcenia? mile widziane fotki co się lepiej opłaca kupić używkę altek czy wymieniać łożyska ?