obroty 4000 silnika podczas regulacji kąta wtrysku

przez **krzyś** » 4 wrz 2013, o 21:43

kąt ustawiamy w grupie 000 i przełączasz w tryb bs w lewym dolnym rogu klikasz i zaczyna migać kontrolka od świec w tym momencie i ustawiasz wtedy kąt wtrysku.

przez **k-m-r1** » 7 wrz 2013, o 11:07

Sytuacja częściowo opanowana

pompa została rozebrana
wyczyszczona z syfu prawdopodobnie coś zablokowało nastawnik/ elektromagnes a było sporo w środku tego syfu opiłków cy czegoś takiego ...

Audi jeździ ale silnik muli a nawet gaśnie przy ruszaniu lub jak dodasz gazu i puścisz szybko gaz to obroty spadają do 400 lub gaśnie
ciężko pali 3-4 sekundy

kąt ustawiony na 48-49

[ Dodano: 2013-09-07, 22:54 ]
Auto zimne nie chce zapalić

kurde co znów sprawdzać pasek i rozrząd?? masakra

przez **palio** » 8 wrz 2013, o 08:21

Może należałoby zmienić dawkę wtrysku podczas uruchamiania silnika (jest zbyt mała).

Robimy to tak: vagiem:

silnik (001) - login(12233) - adaptacje(010) - grupa(005)
Tylko, że jest mały zakres regulacji ale może coś pomoże.

przez **k-m-r1** » 8 wrz 2013, o 09:59

a jaka powinna byc oryginalnie?
i gdzie jest aktualnie ustawiona dawka

mam wrażenie że coś jest nie tak bo wiele osób zwiększa dawkę paliwa po ustawieniu kąta gdyż ciężko pali

przez **palio** » 8 wrz 2013, o 10:05

Aktualna dawkę startową sprawdzisz w 005. Nie mam pojęcia jaka powinna być ori.

Ja po zmianie kata wtrysku nie zmieniam dawki startowej i pali ok.

[ Dodano: 2013-09-08, 17:22 ]
k-m-r1, u mnie dawka startowa wynosi 26,6 mgr/str niezależnie ciepły czy zimny.

obroty 4000 silnika podczas regulacji kąta wtrysku

Kto przegląda forum