Nie mam pojęcia jak chcesz wyjąć tłok od dołu bez wyjmowania wału. A nawet jak już wyjmiesz ten tłok to ciekawe jak później zmierzysz wystawanie tłoków ponad tuleje po to żeby dobrać grubość uszczelki pod głowicą. Apropo tego koła rozrządu to ja zrobiłem u siebie napawanie a później szlifowanie wału i założyłem koło rozrządu od TDi, bo oryginalny wał AAZ to delikatnie mówiąc porażka, oczywiście jeśli chodzi o ten klin.