Witam, posiadam golfa 3 1,9 TD z 96r.
opisze krok po kroku co robilem... któegos dnia padł mi akumulator, naładowalem go z 20 godzin i na tydzien starczyło.. jezdzilem nim do dziewczyny, do miasta i raz do pracy.
przyszedł piątek i znow padł bo stał 2 dni w garazu na mrozie. podładowalem akumulator i odpalil.. pojechalem nim do dziewczyny, rano wstaje i chce wracac do domu.. wlozylem kluczyk do stacyjki i niechciał sie kluczyc przekrecic, po 15 minutach prób przekrecilem kluczyk ale probowalem odpalic i nic.. aku padł.. zadzwonilem po szwagra, przyjechał i przez kable po 3 minutach ładowania z małym trudem ale odpalil. przyjechalismy do domu, zgasilem auto wyjalem kluczyk, znow wlozylem i prolem ten sam, nie moglem przekrecic kluczyka. szwagier mowil ze aku moze mi padac przez to ze klemy na aku byly luźne i moglem sobie nimi krecic w prawo i lewo wiec zbil je młotkiem z 2 stron i były juz ciasne wiec je zalozylismy i przylegałi i się nie ruszały. a co do kluczyka w stacyjce, prysnalem w stacyjke troche odmrażacza do szyb, a potem troche oleju roślinnego wlalem, no i kluczyk elegancko sie krecił.. odpalil było ok, wieczorem pojechalem do babci i wrocilem też było ok, odpalal i kluczyk też sie bez problemow krecił.. postawilem go pod daszkiem przed garażem, stał tak tylko przez noc.. rano chcac odpalic swą fure nie chciał odpalić, wzialem prostwonik i podłaczylem aku na pol godziny, wrocilem i pokrecilem pare razy ale nic, pare razy zadyszał i potem słychac tylko taki szum spod maski, a po paru razach aku pada i zegary sie resetuja.. nie wiem co jest przyczyną.. myslalem ze aku sie za mało ladowal, zostawilem aku na prostwoniku ok 30h, przychodze i nadal to samo, pare razy pokrecilem, pare razy zadyszał, potem szum i na koniec sie zegary resetują.. doradzicie coś? proszę o szybką odpowiedź gdyż w poniedziałek przychodzi moja kolej jezdzenia do pracy

w pierszej kloejnosci zmien klemy koszt 8 zł naładj aku i wtedy zobaczysz chyba ze aku masz za słabe na rozruch jakiej mocy go masz

nie wydaje mi się ze to aku bo skoro wczesniej odpalal i było ok, ładowany 30 godzin i niby nic? klemy chyba nie maja nic do tego bo po zbiciu ich i zalozeniu auto odpalalo i tak z dnia na dzien by przestało?

mi np aku rozładowywała lampka w bagazniku tez myslałem ze cos powaznego .wymieniłem aku klemy rozrusznik i nic a tu lampeczka w bagazniku.a filtr paliwa nie masz zasyfiały a aku jakiej mocy masz

[ Dodano: 2013-01-25, 15:50 ]
sprawdz filtr paliwa czy nie zasyfiały parafino

xpress93 napisał(a): zostawilem aku na prostwoniku ok 30h, przychodze i nadal to samo, pare razy pokrecilem, pare razy zadyszał, potem szum i na koniec sie zegary resetują

Aku masz na wykończeniu , dwa to nie rozumiem jaki szum? obraca się rozrusznik?
Były takie przypadki że splot się upalał od szczotek do elektromagnesu. Ja bym wyciągnął rozrusznik i sprawdził stan szczotek , i bendixa.
Po za tym oklepywanie młotkiem trzonów aku to poroniony pomysł oczyść klemy i trzony weź wazelinkę i przykręć ja bóg przykazał. Ostatnie lanie oleju jadalnego do wkładki stacyjki marny pomysł lepiej przelać było dentką jak masz i zostawić

jak bede szedł do garazu za jakis czas to zobacze i Ci napisze. to ze by sie lampczka palila to chyba po 30h na prostowniku powinien odpalić nie? poza tym nie wiem po co moc aku skoro wcześniej odpalal i było ok... a filtra nie sprawdzałem, nie znam się na tym, nie interesuje mnie budowa silnika itp jestem zielony w tym dlatego pytam co może być przyczyna tak z dnia na dzien, czasem swiece 2-3 razy podgrzewalem myslisz że mogła sie spalic jakas?

[ Dodano: 2013-01-25, 15:57 ]
ostatnio bylem sprawdzic jakie ładowanie ma aku i pokazało 13,5 wiec mowisz ze szczotki się kończą? jak sie aku podładuje to moge skoczyć do garażu i nagrać ten "szum" jak przekrece kluczyk to pare razy silnik zakreci czy co tam jest od odpalania i jest takie szszszszsz noe nie wiem jak to opisać

swiece po zgasnieciu kontrolki jeszcze jakis czas sie na grzewajo.mozliwe ze sie nadpaliła ja poszukam zachwile postu gdzie opisujo jak sprawdzic swiece to ci napisze

xpress93 napisał(a):poza tym nie wiem po co moc aku skoro wcześniej odpalal i

To diesel i aku musi mieć kopa , a aku może paść z dnia na dzień w szczególności jak go młotkiem potraktowałeś mogła się którać z cel oberwać lub ma w sobie zwarcie

xpress93 napisał(a):ostatnio bylem sprawdzic jakie ładowanie ma aku i pokazało 13,5 wiec mowisz ze szczotki się kończą?

Ja piszę o szczotkach w rozruszniku nie w altku

xpress93 napisał(a):nagrać ten "szum" jak przekrece kluczyk to pare razy silnik zakreci czy co tam jest od odpalania i jest takie szszszszsz noe nie wiem jak to opisać

Nie chcę cię martwić ale to aku brakuje mocy(nie trzyma) stąd kasuje zegary

xpress93 napisał(a):to ze by sie lampczka palila to chyba po 30h na prostowniku powinien odpalić nie

Rada na przyszłość:

Akumulator ładuje się do momentu 'zagotowania' elektrolitu... Możesz powoli zbierać na nową baterię.

xpress93 napisał(a):jak przekrece kluczyk to pare razy silnik zakreci czy co tam jest od odpalania i jest takie szszszszsz

A może bardziej zgrzytnięcie ? Pewnie bendix do wymiany...

przeczytaj post marka 1986 problem z odpaleniem pomocy dział silnik dizla tam masz opisane jak sprawdzic swiece ale ja bym stawiał na klemy i aku zasłabe

Miałem podobny przypadek ( choć nie waliłem młotkiem), wymieniłem aku i jest Ok. Padł mi z dnia na dzień, rano po mrozie -19 odpalił, pojechałem do pracy, mineło 8 godzin i lipa. Na bank to akumulator.

a aku z benzyniaka bedzie dobry do diesla? tzn tak zebym chociaz sprawdził czy na innym aku odpali..