Witam.
Ten problem moze wynikac z braku sprezania w cylindrze. Podobny problem mialem w Vectrze B, jadąc na 3 biegu z predkoscia 60km/h nagle auto mi gasnie. Moze sprawdzie czy to nie jest taka sama przyczyna.
Pozdrawiam.
Moderator: Moderator
Posty: 31
• Strona 2 z 3 • 1, 2, 3
Witam, ja mam podobny problem. Przedwczoraj, kiedy zaczęły się konkretne mrozy wyjechałem samochodem i po przebyciu jakiś 100-200m. samochód zaczął się dusić, zaczęła spadać mu moc i zgasł. Miałem problem z odpaleniem, ale po jakimś dłuższym czasie udało mi to się zrobić no i się zaczęło. Samochód jedzie, ale jeśli się gazuje na dwójce, kiedy się tylko próbuje zmienić bieg na 3 albo na luzie, czy się zatrzymuje samochodem odrazu zaczyna szarpać, traci moc, jakby nie dostawał paliwa. Zauważyłem jakby z przewodu od filtru paliwa idzie jakieś białe coś :S wygląda na powietrze, czy to możliwe? I co to w ogóle może być? 

- sth
- Berbeć
- Posty: 7
- Dołączył(a): 5 sty 2008, o 20:06
- Lokalizacja: PL
Ja też nie mogłem zapalić autka, mojej kuzynce zgasł w trakcie jazdy....
Co zrobiłem?
Otworzyłem maskę w trakcie pracy silnika a tu w rurce doprowadzającej paliwo do pompy wtryskowej bąbelki powietrza, na powrotnej "biało" od mieszanki powietrza i ropki...sth
masz to samo co ja:D czytaj dalej a dowiesz sie jak sie tego pozbyc
Odpowietrzyłem - podczas pracy silnika wyciągasz przewód paliwowy ten czarny otulony "szmatka" co idzie od pompy do silnika i spuszczasz troche paliwa do pojemnika, ile go spuszczac? a tyle aż w przewodzie doprowadzającym paliwo do pompy nie zobaczysz bąbelków powietrza - u mnie była 1/3 pół litrowego garnuszka i tym sposobem uwalniasz powietrze z układu... nie pomogło
zmieniłem filtr i ten plastik na filtrze - nie pomogło
zieniłem opaski na przewodach na opaski skręcane 8-12 i 6-12 bo myslalem ze to taka przyczyna - nie pomoglo
wreszcie uszczelniłem pompę wtryskowa - kupilem zestaw do uszczelniania pomp koszt 50 zl u pompiarza (uszczelnienie pompy u pompiarza jakos od 150 zl w gore hehe) - oto napisiki z pudelka zestawu - BOSCH 1 St/Pc EP/VE/F 30,6mm 1 467 010 501-000 - tym sposobem zmieniłem uszczelkę (no praktycznie zmieniał ją znajomy mechanik - bez wykrecania pompy i oddawania jej do pompiarza, wszystko działo się na zamontowanej pompie heh lekko ja porozkrecalismy tylko), pozniej przyszedl czas na miedziana albo mosiezna tulejke w miejscu gdzie masz cyngielek do dodawania gazu - okazalo sie ze tulejka miala w sobie wyrobiany otwor, ktory przypominal jajko i poprostu nie trzymal - w ten sposob dostawalo sie powietrze do obiegu
Podaje wszystkie mozliwosci ktore sprawdzilem, moze ktoras wystepuje u Was...
teraz autko zapala za 1szym razem, calkiem inaczej pracuje, ma wiekszego "normalnego" kopa
Sprawdz moze masz ten sam problem ktory ja mialem
pozdrawiam
Co zrobiłem?
Otworzyłem maskę w trakcie pracy silnika a tu w rurce doprowadzającej paliwo do pompy wtryskowej bąbelki powietrza, na powrotnej "biało" od mieszanki powietrza i ropki...sth
masz to samo co ja:D czytaj dalej a dowiesz sie jak sie tego pozbyc
Odpowietrzyłem - podczas pracy silnika wyciągasz przewód paliwowy ten czarny otulony "szmatka" co idzie od pompy do silnika i spuszczasz troche paliwa do pojemnika, ile go spuszczac? a tyle aż w przewodzie doprowadzającym paliwo do pompy nie zobaczysz bąbelków powietrza - u mnie była 1/3 pół litrowego garnuszka i tym sposobem uwalniasz powietrze z układu... nie pomogło
zmieniłem filtr i ten plastik na filtrze - nie pomogło
zieniłem opaski na przewodach na opaski skręcane 8-12 i 6-12 bo myslalem ze to taka przyczyna - nie pomoglo
wreszcie uszczelniłem pompę wtryskowa - kupilem zestaw do uszczelniania pomp koszt 50 zl u pompiarza (uszczelnienie pompy u pompiarza jakos od 150 zl w gore hehe) - oto napisiki z pudelka zestawu - BOSCH 1 St/Pc EP/VE/F 30,6mm 1 467 010 501-000 - tym sposobem zmieniłem uszczelkę (no praktycznie zmieniał ją znajomy mechanik - bez wykrecania pompy i oddawania jej do pompiarza, wszystko działo się na zamontowanej pompie heh lekko ja porozkrecalismy tylko), pozniej przyszedl czas na miedziana albo mosiezna tulejke w miejscu gdzie masz cyngielek do dodawania gazu - okazalo sie ze tulejka miala w sobie wyrobiany otwor, ktory przypominal jajko i poprostu nie trzymal - w ten sposob dostawalo sie powietrze do obiegu
Podaje wszystkie mozliwosci ktore sprawdzilem, moze ktoras wystepuje u Was...
teraz autko zapala za 1szym razem, calkiem inaczej pracuje, ma wiekszego "normalnego" kopa
Sprawdz moze masz ten sam problem ktory ja mialem
pozdrawiam
- manieek
- Berbeć
- Posty: 7
- Dołączył(a): 2 wrz 2007, o 15:13
- Lokalizacja: Lubin
Dokładnie tak to u mnie wygląda (wyglądało?), ponieważ kiedy skończyły się mrozy, (teraz jest z +2, +4) postanowiłem odpalić porschaka i trochę z nim popracować
na początku było to co ostatnio czyli w przewodzie praktycznie samo powietrze
ale kiedy go rozgrzałem to ustało
czasami poleci jakiś bąbelek powietrza
ale da rade jeździć i od 2 dni normalnie śmigam.
Dzięki za porady, zastosuję się do nich bo wiem, że to że teraz on w miare normalnie jeździ to jakiś fart i tak trzeba będzie coś z tym zrobić
. Dzięki pozdro.
na początku było to co ostatnio czyli w przewodzie praktycznie samo powietrze
ale kiedy go rozgrzałem to ustało
czasami poleci jakiś bąbelek powietrza
ale da rade jeździć i od 2 dni normalnie śmigam.
Dzięki za porady, zastosuję się do nich bo wiem, że to że teraz on w miare normalnie jeździ to jakiś fart i tak trzeba będzie coś z tym zrobić
. Dzięki pozdro.- sth
- Berbeć
- Posty: 7
- Dołączył(a): 5 sty 2008, o 20:06
- Lokalizacja: PL
.siemasz kaczorek,czy moglbys okreslic precyzyjniej,tempkierature czego w twoim aucie badal ten walniety czujnik,please. moje auto gasnie juz pół roku i nie moge dociec co jest powodem.objawy sa nastepujace:jade,silnik sie zatrzymuje, ale nie zapalają sie konrolki cisn.oleju,ładowania.czasem po odkreceniu klucza i ponownym przekreceniu kontrolki wskakuja i dalej norma/na tzw zapych lub rozrusznik/i jade dalej.ale bywa ze nie reaguje na klucz i trabią na mnie bo stoje kilka zmian swiateł na krzyżówce.zauważyłem tez ze dotkniecie kierunku "w lewo" unieruchamia motor,czasami włączanie wstecznego-kompletny zonkkaczorek napisał(a):miałem podobny przypadek tez mi gasł podczas jazdy podłączyłem go pod kompa i wyszło że czujnik temperatury jest walnięty

- Jarosław Iwuć
- Berbeć
- Posty: 5
- Dołączył(a): 6 kwi 2008, o 20:19
- Lokalizacja: GDAŃSK
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 12 gości
