dymi na bialo z rana

przez **Golfik1986** » 13 lis 2008, o 08:54

dzis doznalem lekkiej zalamki z rana po odpaleniu dymil mi na bialo ale tesh sie zastanawialem czy to nie wina temp bo dzis to chyba minusowa byla z rana. ale co jeszcze zauwazylem ze na jalowym przegazowalem go troche powyzej 4tysi i walnal czarna chmurke ale tak mysle ze to moze nagar z tlumika polecial... rozwiejcie moje watpliwosci! aha dodam ze dwa dni temu mu troche pocisnalem prawie 2zl i sie obawiam ze to tego wynik :zly:

przez **Nowal** » 13 lis 2008, o 12:17

to ze na biało dymi to normalka przy niskiej temperaturze, tak jak benzyniak tyle ze słabiej.

Nigdy nie wkręcaj silnika na wysokie obroty gdy jest zimny! bo będziesz płakał.

Moze miałes duzo zadzy i wyleciała pojezdzij zagrzej silnik do normalnej temp i przegazuj go lekko i zobacz czy bedzie to samo.

przez **malzyk** » 13 lis 2008, o 13:42

biały dym może być również wynikiem spalania płynu chłodniczego, sprawdz czy Ci go nie ubyło. jeśli tak to możesz zacząć płakać bo prawdopodobnie poszla uszczelka pod głowicą. a co do ciśniecia go na zimnym silniku. Nie rób tak, nigdy! chyba ze golfik ci podpadl i nie bardzo go chcesz miec w jako takim stanie.

przez **Nowal** » 13 lis 2008, o 14:45

jzeli to było rano to wątpie ze wcina płyn, sprawdz jak go rozgrzejesz czy tez dymi na biało.

przez **Golfik1986** » 13 lis 2008, o 20:56

dalem mu po garach jak dojechalem do domu mial juz 90topni to byla sadza z tlumika:) zobaczymy jutro jak bedzie ale wydaje mi sie ze to wynik temp na dworze. a wiecie co jest najlepsze z tego wszystkiego wyciagnalem dzis swiece tak dla sprawdzenia jak sie zachowuja i okazalo sie ze mam wszystkie 4 swiece w dupie rzadna sie nie nagrzewala a silnik palil na nich jak z bajki nie mialem wogole problemow z odpalaniem tu jest dopiero checa wychodzi na to ze mam silniczek mur beton jak bez swiec dawal rade :-D

dzieki chlopaki za pomoc

[ Dodano: 2008-11-13, 22:20 ]

malzyk napisał(a):biały dym może być również wynikiem spalania płynu chłodniczego, sprawdz czy Ci go nie ubyło.

nic nie ubylo

przez **andy257** » 15 lis 2008, o 11:55

hehhehe kolego silnik TDi nie potrzebuję świec do odpalenia te świece są potrzebne jedynie przy niskich temp żeby go nie chełtać jak zwykłą sieczkę

[ Dodano: 2008-11-15, 10:05 ]
a co do białego dymu z rana to kiedyś też tak miałem ze odpalałem z kłębem białego dymy całe szczęście że skończyło się tylko na wymianie uszczelki pod głowica po ostrej jedzie puściła i płyn szedł do cylindrów z tond to białe zadymienie z czasem będzie go coraz więcej aż w końcu pewnego pięknego dnia nie odpalił wcale.A to ze po naciśnięciu gazu dymi na czarno to ok jest ten typ tak ma mieć

przez **Golfik1986** » 15 lis 2008, o 16:04

a to dzinwe myslalem ze podstawa odpalania w dieslu to swiece ale sie chyba pomylilem :-o

tego dnia jak lekko zadymil temp z rana byla kilka stopni moze z 3 cos takiego.
po wymianie swiec wogole nie dymi takze narazie nie mysle o rzadnych uszczelkach bo ja go nie paluje takze raczej mi nie powinno jej wypluc

przez **Reiven** » 15 lis 2008, o 20:52

Gofik1986 świece w TDI włączają się w temp. poniżej +5* i dymienie na biało jak najbardziej mogło a nawet było spowodowane ich spaleniem.
andy257 spróbuj odpalić TDI bez świec przy temp. -5*, -10* stopni życzę powodzenia, prędzej CI akumulator padnie.

przez **andy257** » 15 lis 2008, o 23:02

heheheh może twój tak ,ale ci powiem jedno trochę siedzę przy autach i wiem ze dobry silnik o bezpośrednim wtrysku odpali nawet przy -15 bez problemu jak nie wierzysz popytaj się posiadaczy fordów tranzitów w starszych modelach nie ma świec ani podgrzewaczy powietrza i odpalają je zima więc jak nie masz pojęcia to nie nawijaj makaronu na uszy

przez **Reiven** » 15 lis 2008, o 23:46

Tak się składa że miałem transita i wersje bez świec płomieniowych kiepsko odpalały przy większych mrozach. Zresztą to inna konstrukcja silnika. Jak przyjdą mrozy to odłącz świece i zobacz jak Ci będzie odpalał. Myślę że konstruktorzy VW mieli jakiś cel umieszczając tam świece poza tym żeby tylko tam były. Chylę czoła przed twoją wiedzą i doświadczeniem.
Na koniec mam takie jedno pytanie, widziałeś Ty kiedyś silnik bez maskownicy z bliska ?

przez **leopard** » 16 lis 2008, o 02:06

Reiven napisał(a): spróbuj odpalić TDI bez świec przy temp. -5*, -10* stopni życzę powodzenia, prędzej CI akumulator padnie.

trochę się zagalopowałes ... przy tak niskiej temperaturze - mapa zapłonu daje bardzo wysoką dawkę paliwa -wtrysk bezpośredni oraz ciśnienie otwarcia wtryskiwacza 190bar (końcówki wtryskiwacza z otworami) i mała komora spalania (w tłoku) dokonają reszty - problemy przy odpalaniu mogą się zacząc poniżej - 16'C

BTW - sieczkarnia z komorami wstępnymi i wtryskiwaczem czopikowym (~160 bar) przy -5/-10 bez swiec nie zapali (chyba że na zaciąg) ;-)

przez **Golfik1986** » 16 lis 2008, o 08:35

dymienie na biało jak najbardziej mogło a nawet było spowodowane ich spaleniem.

no wiec wlasnie... jest wszystko si wiec nie ma co kontemplowac. ale tak czy tak lepiej bylo te swiece wymienic przed zima :-)