Procent, masz racje, uszczelke sie "dociaga" po jakims czasie.

Więc nie wprowadziłem kolegi w błąd.A Roni1985 pisał że wymieniał walnięta uszczelkę pod głowicą. Popatrz jeszcze tam. A te 4 litry oleju to już masakra

Roni1985, masz coś walniętego w silniku. Przez uszczelkę raczej nie wziął by Ci tyle oleju. Możesz juz powoli zaczynać się rozglądać za nową głowicą-to w najlepszym przypadku. A w najgorszym masz pęknięty blok silnika.

Przygotowałeś go w ostatnim czasie

Zależy jak ta uszczelka tam wygląda. Bo może dosłownie tryskać olekjem. Mi poszła rura odprowadzająca olej z turbo i na 100 km wzięło mi 2 litry oleju. Możesz też tam szukać przyczyny. Taka rurka w serwisie kosztuje aż 150 zł, ale bynajmniej ori i pewna.

Jedno jest pewne. Auto do dobrego warsztatu i niech łupią silnik...
Nie ma co gdybać i doszukiwać się gruszek na wierzbie.

Usterka napewno jest i to dosyć poważna, więc autor tematu napewno nadaremno go tam nie zaprowadzi

Repsol, dobrze powiedziane z takimi usterkami to odrazu na warsztat

To jest fakt. Także dobry warsztat nie zaszkodzi, a wręcz przeciwnie

skoro nie ma zadnych mocnych wycieków....-a sprawdzana była turbina.... założe sie ze nie jest w jakości 1wszej klasy. moze turbo żuca olej do spalenia...
a moze nie zrobili ci tej uszczelki... no bo olej sam nie wyparuje. jesli ma być spalony to prowadnice i uszczelniacze zaworowe do smieci , pierścienie...no chyba ze nie pali oleju a wyrzuca go do układu wydechowego...

Tak zagotowałem go jakies 7 miechow temu walnał mi czujnik tempertury przy bloku i zagotował sie... Teraz w razie czego dociągne ta uszczelke problem w tym ze takie objawy ma po wymianie z dymieniem... głowica niby ok byla jak mi mowili... a wycieków żadnych nie ma na zewnatrz ani do płynu olej tez sie nie dostaje, ani płynu nie bierze... uszczelke dali nowa , turbo sprawdzał znajomy szpec ktory tym sie bawi zawodowo fakt faktem bierze troszke oleju ale mowił ze po chula jeszcze mi...

Raczej bede musiał zmienic warsztat bo narazie topie kase a efektów brak