Brak mocy przy wysokich prędkościach

przez **raf.sie** » 27 kwi 2009, o 20:25

Przepływomierz dobry bo się odłączył przez przypadek i wtedy całkiem nie miał mocy

przez **polliv** » 30 kwi 2009, o 19:57

do objawów silniczka kolegi raf.sie dodam, że podłączaliśmy na krótko czerwony i niebieski przewód idących do zaworka n75 i problem pozostał, niestety :kwasny:

przez **To_mas** » 6 maja 2009, o 00:04

panowie DIAGNOZA DYNAMICZNA VAGIEM (kiedy sie w końcu nauczycie) nie macie możliwości to zapraszam

naprawi sie wasze dieselki

przez **SotoM** » 6 maja 2009, o 00:24

a sprawdźcie czy czasem nie jest uszkodzony wężyk podciśnienia łączący ECU z kolektorem ssącym... odpiąć go od ECU i od kolektora -zassać(spr szczelności) jak trzyma to jest gicio. jak nie to śmietnik...
ale komp operowany przez kumatą osobe pokaże w czym jest problem....

przez **raf.sie** » 12 maja 2009, o 13:54

A tak w moich poszukiwaniach pojawili się ludzie co mówią że to pompka paliwa.ale o co im chodziło to nie wiem o pompę wtryskową czy o coś innego mogło chodzić? to nie wiem

przez **SotoM** » 12 maja 2009, o 19:03

pompke...

moze mieli na mysli pompke paliwa w BaQ (której w tych modelach nie ma)

przez **raf.sie** » 12 maja 2009, o 20:07

No właśnie też mi się tak zdaje:-P dlatego napisałem.ale twierdzili że pompa sama nie pociągnie paliwa z baku.

przez **SotoM** » 12 maja 2009, o 20:31

juz wiecej nie idź o poradę. z tym też mają racje ze jest pompa w baku ale przy silnikach na pompowtryskach TDI i systemie Common Rail(i też nie we wszystkich w zalezności jaka zastosowano pompę CDI)
ale w naszych dizloskich 3kach nie ma pompy w baku - tylko benzyniaki...

przez **raf.sie** » 14 maja 2009, o 12:11

byłem wczoraj na VAGu i gość mi powiedział że nanic jest turbina :-o

sprawdzał podczas jazdy wyszło zę brak ciśnienia..mowił że turbina nie daje rady. coś mi mówił w % jakichś nie wiem co dokładnie ale na 4 biegu coś kolo 70 pare% a na 5 już poniżej 60% a mówi że powinno być kolo 90%. sprawdzaliśmy zaraz potem ciśnienie jakie daje turbina. na 5biegu dochodziło nawet do 1.2. hym nie wiem mówił że skoro daje ciśnienie to może być ten zawór turbiny.ale na VAGu nic nie pokazało że jest nanic....

[ Dodano: 2009-05-14, 17:52 ]
no i chyba sprawa rozwiązana..były źle popodłączane przewody do zaworka N95. podłączyłem inaczej i jak narazie dobrze a co dalej się okaże ;-)

przez **To_mas** » 19 maja 2009, o 00:12

raf.sie napisał(a):no i chyba sprawa rozwiązana..były źle popodłączane przewody do zaworka N95. podłączyłem inaczej i jak narazie dobrze a co dalej się okaże

chyba raczej n75

były źle podłączone i temu mu nic nie pokazywało

przez **jacek_dd** » 19 maja 2009, o 21:49

A tak naprawdę to jaką prędkość osiągneliście na motorku TDI 1Z ?

przez **Bradley** » 19 maja 2009, o 23:05

jacek_dd, obrotową?

Brak mocy przy wysokich prędkościach

Kto przegląda forum