Alternator, ładowanie , piszczenie

przez **slawek5t** » 17 gru 2011, o 18:27

krotkie pytanko:)

czasami (nie zawsze) z rana gdy odpale to jakby nie było ładowania. po minucie zaskoczy, zapiszczy coś przez 3 sekundy i jest ładowanie już cały czas...

Ale wczoraj było gorzej bo piszczało nie 3 sekundy a chyba 3-4 minuty (na wolnych obrotach) i dopiero po tych 4 minutach przyszło ładowanie. a skąd wiem że przyszło ? bo swiatła mocniej zaswieciły itd. (dodam ze akumulator jest bardzo dobry ).

Ja obstawiam łożyska alternatora . A Wy ?

przez **garas1** » 17 gru 2011, o 18:58

Ja też mam taki efekt tylko u mnie jest tak że przez 2 minuty lub jak silnik się nagrzeje do 60' świece grzeją i jest duży pobór prądu i piszczy pasek na alternatorze. po tych 2 minutach jest takie PYK :-)

i silnik lżej chodzi i pasek nie piszczy ;-)

przez **Pawel85man** » 17 gru 2011, o 21:00

U mnie tez wyją łożyska alternatora i zaczyna ładować dopiero po przekroczeniu 1700 obrotów i później już ładnie ładuje nie zależnie od obrotów czy obciążenia

przez **Golfik1986** » 17 gru 2011, o 23:29

ja mialem piszczenie i zrywalo mi pasek 2 razy nowy po jakims czasie. wymienialem napinacz zacieral sie zrywal pasek a wina lezala w tym patyku od napinacza juz spracowany byl. popusc pasek od dolu z kanalu i zdejmi go i pokrec kolem od altka bedziesz slyszal jak chodzi jak lozysko jest zdymane bedzie slychac szumy. przy okazji warto wyciagnac regulator i zobaczyc jak szczotki wygladaja koszt nie duzy a spokoj przynajmniej z ladowaniem

przez **slawek5t** » 19 gru 2011, o 18:28

Pokręciłem kółkiem alternatora i był taki lekki opór.
Powinno chodzić całkiem lekko?
Nie kreciłem nim szybko. I nie wiem czy by sie dało przez ten mały opór.
Chyba szczotki na tyle wyhamowują ? czy cos innego ?

edit :

dzis jeszcze raz sprawdziłem, zakreciłem kółkiem mocniej i słychac lekki szum.
Porównałem z alternatorem od starego Peugeota i mój z golfa kręci sie dużo ciężej.
I jak szarpałem kółkiem góra dół to czułem leciutki luz.

Jak myślicie ?

przez **Pawel85man** » 19 gru 2011, o 22:11

łożyska do wymiany na 100%

przez **slawek5t** » 20 gru 2011, o 18:51

Niech ktoś jeszcze się wypowie dla pewności.

Przed chwilą jak jechałem golfem to na wolnych obrotach taki odglos świerszcza był w okolicach paska.
Polałem pare kropel płynu chlodniczego na pasek i przestało świerszczyć.

Napewno łożyska ?

edit:

Pokręciłem kółkiem alternatora i był taki lekki opór.
Powinno chodzić całkiem lekko?

I jak sie kreciło to lekko szumiało.

Może od łożysk piszczeć w takim przypadku

Niech ktoś potwierdzi cxzy to łożyska bo przez to wszystko auto głosniej pracuje.
Chciałbym to zrobić na zime, przed swietami .

przez **Pawel85man** » 20 gru 2011, o 18:53

lozyska na pewno, ale czy cos jeszcze to nie wiem

przez **slawek5t** » 20 gru 2011, o 18:58

Pawel85man, powiedz, powinno sie leciutko obracać ?

przez **Pawel85man** » 20 gru 2011, o 19:04

tak i nie powinno byc luzu zadnego, a pisales ze ma luzy

[ Dodano: 2011-12-20, 18:06 ]
Golfik1986, pisal ze warto tez wymienic regulator napiecia bo grosze kosztuje a nie wiadomo w jakim stanie sa twoje szczotki

przez **slawek5t** » 20 gru 2011, o 19:27

szczotki jeszcze w miare były bo oglądałem. Tylko to co dałem rade zauwazyć to "komutator" jest wyrobiony, to znaczy ma rowki. Musiałbym na tokarke pojechac .

A ten luz to taki minimalny był. Bardziej mi chodzi o ten opór, szum gdy kręciłem kółkiem alternatora.
Więc napewno przez to piszczy ?

przez **Pawel85man** » 20 gru 2011, o 20:02

jezeli nie wymieniasz regulatora napiecia to nie ruszaj komutatora bo szczotki sa do niego dopasowane, a lozyska wymien koniecznie