AFN brak mocy

przez **Jake88** » 13 kwi 2009, o 11:05

Witam
jestem świeżym posiadaczem diesla 1.9 TDI AFN i już mam problem a mianowicie:

jade sobie następnego dnia po zakupie w trasie i biore się za wyprzedzanie redukuje na czwarty bieg i rozpędzam się do 120km/h ok.3000obr. i nagle brak mocy myśle sobie "notlauf" i już wogóle nie mniał mocy gorzej niż SDI zatrzymałem się schłodziłem dwie minuty turbine uruchomiłem ponownie silnik i znów ciągnął jak diabli ale do 120km/h,na 1,2,3 idzie w pełnym zakresie obrotów ale na czwórce ok.3000obr.120km/h brak mocy i potem już muł i tak za każdym razem.postanowiłem go troche przegonić efektem tego są notlaufy przy 130km/h.Sprawdziłem również przewody podciśnieniowe wyglądają w porządku
podmieniłem również n75 z n18 nadal to samo,muśle że to zapieczonie kierownice spalin w turbinie,aha i jeszcze jedno auto jest z belgii jeździł nim starszy pan więc może ją zamulił jak sądzicie proszę o rade.
Z góry dzięki i pozdrawiam.

przez **krejzol3** » 13 kwi 2009, o 11:16

ja mialem cos podobnego.okazalo sie ze to katalizotor zapchany.wymienilem i juz bylo dobrze

przez **Jake88** » 13 kwi 2009, o 11:21

słyszałem również żeto może być kat.A wiesz może jak sprawdzić czy wogóle jest katalizator czy może został wycięty.

przez **SotoM** » 13 kwi 2009, o 11:37

Jake88, zdecydowanie kierownica spalin turbiny... jeszcze jak piszesz ze jeżdziła nim starsza osoba to juz wogole to swiadczy o zasyfionej kierownicy. własnie sie to dzieje przez to ze od ekonomicznej jazdy osadza sie o wiele wieksza warstwa sadzy która twardnieje i blokuje łopatki kierownicy...
ja jestem pewny tego i jak wymiesz turbo na stół rozbierzesz ją wyczyścisz to twój problem zniknie na bardzo długi czas...
ale rób jak uważasz...
wyrzucenie kata nie naprawi ci tego... to jest standardowa usterka w tych turbinach...
nawet juz miałem okazje to robić w A4 2,0 TDI 140KM.

przez **Jake88** » 13 kwi 2009, o 12:44

Dzięki SotoM, tak myślałem. Po świętach wezmę się za turbinę i napiszę co i jak.

przez **Darecki890** » 13 kwi 2009, o 17:00

to jest napeno wina turbiny,zablokowana kierownica spalin turba. Mój brat miał taki sam problem. Wyjął turbo przeczyścił i teraz śmiga lepiej jak przed usterką

przez **Kopek** » 16 kwi 2009, o 10:16

Jake88 mam dokładnie taki sam problem i do tego moja 110-tka też jest w Belgi

daj znać czy to była kierownica

przez **Jake88** » 17 kwi 2009, o 09:12

I po problemie turbo wyczyszczone teraz golfik ciągnie jak oszalały w każdym zakresie obrotów,zero notlaufów,czuć jak by mniał z 15KM-20KM więcej.A i jeszcze jedno łopatki turbiny wyglądały jak stary przez wiele lat mie czyszczony komin,jedna wielka skorupa sadzy(bardzo twarda) poprzedni wlaściciel musiał jeździć bardzo spokojnie.KOPEK nie zwlekaj tylko czyść i zobaczysz różnice .

Pozdrawiam

przez **SotoM** » 17 kwi 2009, o 10:15

a jak pisze ze turbo do czyszczenia to nikt nie wierzy.....tylko chodzą i szukaja mózgu w tyłku... :lol:

no to smigajcie chłopy....

przez **kev** » 19 kwi 2009, o 20:17

A ja zacząłem jeździć bardziej agresywnie i samo przeszło

AFN'a nie można zamulać bo długo nie pojeździ...

przez **Procent** » 20 kwi 2009, o 00:08

kev, to Ci widocznie wywiało

Chłopaki gaz w podłogę a VW będą śmigać jak wściekłe :chytry:

przez **SotoM** » 20 kwi 2009, o 18:25

kev napisał(a):A ja zacząłem jeździć bardziej agresywnie i samo przeszło

AFN'a nie można zamulać bo długo nie pojeździ...

samo przeszło bo widocznie problem tkwił nie w turbinie.
dizla nie zamulisz...
kierownice sie zapiekaja własnie przez spokojna emerycka niedzielna jazdę.... nie pekajcie.... cignijcie je po obrotomierzu po to zastosowano go...

AFN brak mocy

AFN brak mocy

AFN brak mocy

Kto przegląda forum